[发明专利]继电器吸合效果调节方法、调节单元及电动车控制器

说明书

本发明公开了继电器吸合效果调节方法、调节单元及电动车控制器，涉及继电器吸合效果调节技术领域。本发明提供一种继电器吸合效果调节方法，包括：检测继电器的实时电压值，当实时电压值低于预设电压值时，将实时电压值调节至预设电压值。本发明还提供了一种用于实施调节方法的继电器吸合效果调节单元和包括该继电器吸合效果调节单元的电动车控制器。本发明公开了继电器吸合效果调节方法、调节单元及电动车控制器具有继电器吸合效果好的特点。

技术领域

本发明涉及继电器吸合效果调节技术领域，具体而言，涉及继电器吸合效果调节方法、调节单元及电动车控制器。

背景技术

本部分旨在为权利要求书及具体实施方式中陈述的本发明的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

在环境污染污染和能源短缺的压力下，电动车以环境污染低和可持续的特点越来越受到重视，电动车已成为解决当今环保和能源等问题的研究热点。驱动器继电器对于电动车是非常重要的，主要作用是控制控制器主电源线的连通或断开，有助于保护控制器和电机的安全。

电动车继电器由于个体差异性，受温度以及其余更方面的影响不同，需要一种方便有效地保证继电器吸合效果的方法，该方法应该能有效地处理温度以及其余各方面造成的影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种继电器吸合效果调节方法，其可以保证继电器的吸合效果和继电器参数的恒定。同时，还能减小温度对继电器的影响。

本发明的另一目的在于提供一种继电器吸合效果调节单元，其可以保证继电器的吸合效果和继电器参数的恒定。同时，还能减小温度对继电器的影响。

本发明的第三目的在于提供一种电动车控制器，其可以保证继电器的吸合效果和继电器参数的恒定。同时，还能减小温度对继电器的影响。

本发明提供一种技术方案：

一种继电器吸合效果调节方法，包括：

检测继电器的实时电压值，当实时电压值低于预设电压值时，将实时电压值调节至预设电压值。

进一步地，上述当实时电压值低于预设电压值时，将实时电压值调节至预设电压值的步骤中通过调节占空比将实时电压值调节至预设电压值。

进一步地，上述继电器吸合效果调节方法还包括：当实时电压值高于预设电压值时，将实时电压值调节至预设电压值。

进一步地，上述当实时电压值高于预设电压值时，将实时电压值调节至预设电压值的步骤中通过调节占空比将实时电压值调节至预设电压值。

一种继电器吸合效果调节单元，用于实施继电器吸合效果调节方法。

继电器吸合效果调节方法，包括：检测继电器的实时电压值，当实时电压值低于预设电压值时，将实时电压值调节至预设电压值。

继电器吸合效果调节单元包括电压检测模块、处理模块及控制模块，电压检测模块与处理模块电性连接，处理模块与控制模块电性连接；电压检测模块用于检测继电器的实时电压值并将实时电压值传输至处理模块；处理模块用于将实时电压值与预设电压值进行对比并生成对比结果，处理模块还用于根据对比结果生成调节指令并将调节指令传输至控制模块，控制模块用于根据调节指令调节继电器的电压值至预设电压值。

进一步地，上述当实时电压值小于预设电压值时，控制模块根据调节指令减小占空比，以将继电器的电压值调节至预设电压值。

进一步地，上述当实时电压值大于预设电压值时，控制模块根据调节指令增大占空比，以将继电器的电压值调节至预设电压值。

一种电动车控制器，包括控制电路板和继电器吸合效果调节单元。