[发明专利]车联网资源分配方法及用户设备

说明书

本发明提供一种车联网资源分配方法及用户设备。此方法包括：感测可用资源区块，以产生标记有可用资源区块的位置信息的第一资源指标；接收邻近装置发送的第二资源指标，其标记有邻近装置感测到的可用资源区块的位置信息；整合第一资源指标及第二资源指标为协同资源指标，并传送此协同资源指标至提供集中式网络的基站；以及接收由基站依据协同资源指标而指派的指定资源区块的位置信息，以经由此指定资源区块传输讯息。

技术领域

本发明涉及一种车联网资源分配方法及用户设备(user equipment，UE)。

背景技术

随着自动驾驶技术的演进，车联网(Vehicle Network)被制定用以强化汽车与汽车间(V2V)、汽车与行人间(V2P)、汽车与基础设施间(V2I)的通信，其中包括经由分散式网络(distributed network)的直接通信以及经由以基站为中心的集中式网络(centralizednetwork)的通信。车联网技术可提供周围车辆动态、障碍物提醒、碰撞预警等多样化的功能，而可提升自驾车或是驾驶行车的安全性。

图1是已知蜂窝式(cellar)车联网通信的示意图。请参照图1，在车联网100中，车辆12a、12b、12c位于由基站12建立的集中式网络120内，而可经由基站12的管理及控制，利用基站12所分派的资源区块(resource block，RB)实现彼此间的通信。车辆14a、14b、14c则自我形成一个独立于集中式网络120之外的分散式网络140，其中的每个车辆14a、14b、14c可独立感测周围可用的资源区块，藉以与其他车辆进行直接通信。其中，车辆12a、12b、12c被定义为模式3(mode 3)的用户设备，车辆14a、14b、14c则被定义为模式4(mode 4)的用户设备。

由于车辆12a、12b、12c位于基站12的通信范围的边缘，其若与车辆14a、14b、14c共享资源区块，将可提升频谱的有效使用率(spectrum utility)，因此需要妥善管理边缘区域的资源区块。

发明内容

本发明提供一种车联网资源分配方法，适用于支持集中式网络的用户设备。所述方法包括：感测可用资源区块，以产生标记有所述可用资源区块的位置信息的第一资源指标；接收至少一邻近装置中的每一个发送的第二资源指标，其中所述第二资源指标标记有各个邻近装置感测到的可用资源区块的位置信息；整合所述第一资源指标及第二资源指标为协同资源指标；传送所述协同资源指标至提供所述集中式网络的基站，并接收由所述基站依据所述协同资源指标而指派的指定资源区块的位置信息；以及经由所述指定资源区块传输讯息。

本发明提供一种支持集中式网络的用户设备，其包括通信模块、存储装置及处理器。其中，通信模块用以与周围的基站及用户设备进行通信。存储装置用以存储多个指令。处理器耦接通信模块及存储装置，用以载入并执行存储装置中存储的指令以：利用所述通信模块感测可用资源区块，以产生标记有所述可用资源区块的位置信息的第一资源指标；利用所述通信模块接收至少一邻近装置中的每一个发送的第二资源指标，其中所述第二资源指标标记有各个邻近装置感测到的可用资源区块的位置信息；整合所述第一资源指标及第二资源指标为协同资源指标，并利用所述通信模块传送所述协同资源指标至提供所述集中式网络的基站；以及利用所述通信模块接收由所述基站依据所述协同资源指标而指派的指定资源区块的位置信息，以经由所述指定资源区块传输讯息。

本发明提供一种车联网资源分配方法，适用于支持分散式网络的用户设备。此方法包括下列步骤：感测可用资源区块，以产生标记有所述可用资源区块的位置信息的第一资源指标；接收至少一邻近装置中的每一个发送的第二资源指标，其中所述第二资源指标标记有各所述邻近装置感测到的可用资源区块的位置信息；整合所述第一资源指标及所述第二资源指标为协同资源指标；以及依据所述协同资源指标选择指定资源区块，以经由所述指定资源区块传输讯息。