[发明专利]一种运输过程中防颠簸装置在审
申请号: | 201711460970.X | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108146795A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 周忠 | 申请(专利权)人: | 兰考县鸿运运输有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D81/05;B65D81/07 |
代理公司: | 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138 | 代理人: | 韩晓莉 |
地址: | 475312 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧挡板 防颠簸装置 运输过程 防颠簸 滑动板 固定挡板 弹性层 内表面 转动轴 卡槽 固定结构 活动连接 减震弹簧 均匀设置 泡沫形状 盖板 货物 弹性棉 缓冲 颠簸 灵活 | ||
本发明公开了一种运输过程中防颠簸装置,包括防颠簸箱体,所述防颠簸箱体底部设置有凹槽,且凹槽底部与减震弹簧底部固定连接,所述防颠簸箱体底部侧边上设置有转动轴,且转动轴与侧挡板活动连接,所述侧挡板内表面均匀设置有卡槽,且卡槽与滑动板端部固定连接,所述侧挡板和固定挡板的内表面均设置有弹性层,且侧挡板和固定挡板上部与盖板固定连接。该运输过程中防颠簸装置通过调节滑动板之间的距离以对货物进行固定,同时滑动板与侧挡板形成固定结构,弹性棉板和弹性层起到缓冲和保护作用,解决了目前一般的防颠簸装置采用普通的泡沫等进行保护,效果较差,且泡沫形状固定无法对不同形状货物实现固定以减少颠簸,灵活较差的问题。
技术领域
本发明涉及防颠簸装置技术领域,具体为一种运输过程中防颠簸装置。
背景技术
随着人们的生活水平的日益提高,网络的日益普及,电商行业的快速发展,刺激了市场消费,从而带动了物流行业的快速发展,在物流运输过程中,对于快件的包裹非常重要,直接影响货物在运输过程安全性能,目前一般的防颠簸装置采用普通的泡沫等进行保护,效果较差,且泡沫形状固定无法对不同形状货物实现固定以减少颠簸,灵活较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种运输过程中防颠簸装置,以解决上述背景技术中提出的目前一般的防颠簸装置采用普通的泡沫等进行保护,效果较差,且泡沫形状固定无法对不同形状货物实现固定以减少颠簸,灵活较差的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种运输过程中防颠簸装置,包括防颠簸箱体,所述防颠簸箱体底部设置有凹槽,且凹槽底部与减震弹簧底部固定连接,所述减震弹簧的顶部与支撑板固定连接,且支撑板上部设置有滑槽,所述滑槽与滑动板之间为活动连接,所述防颠簸箱体侧边固定安装有固定挡板,且固定挡板与支撑板之间构成垂直连接结构,所述支撑板嵌入在固定挡板侧壁上,所述防颠簸箱体底部侧边上设置有转动轴,且转动轴与侧挡板活动连接,所述侧挡板内表面均匀设置有卡槽,且卡槽与滑动板端部固定连接,所述侧挡板和固定挡板的内表面均设置有弹性层,且侧挡板和固定挡板上部与盖板固定连接,所述盖板内部固定安装有弹性棉板。
优选的,所述凹槽为圆柱型空心结构,且凹槽的高度与减震弹簧极限状态时的长度相等,所述凹槽上部结构为弹性材料。
优选的,所述滑动板与支撑板之间通过滑槽构成垂直连接拆卸结构,且滑动板在支撑板上部设置数量为3-4块。
优选的,所述侧挡板与固定挡板之间构成垂直连接结构,且侧挡板与固定挡板垂直设置在防颠簸箱体底部构成外围结构。
优选的,所述侧挡板与滑动板之间构成垂直连接结构,且滑动板长度大于固定挡板的长度,所述滑动板截面尺寸与卡槽相匹配。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该运输过程中防颠簸装置通过调节滑动板之间的距离以对货物进行固定,同时滑动板与侧挡板形成固定结构,弹性棉板和弹性层起到缓冲和保护作用,解决了目前一般的防颠簸装置采用普通的泡沫等进行保护,效果较差,且泡沫形状固定无法对不同形状货物实现固定以减少颠簸,灵活较差的问题。该运输过程中防颠簸装置凹槽为圆柱型空心结构与减震弹簧相匹配,可以使减震弹簧完全放置在凹槽内部,当上部压力过大时,减震弹簧压缩到极限状态时,凹槽上部可以对减震弹簧起到保护作用,同时凹槽可以对上部进行弹性支撑,滑动板在支撑板上部垂直设置,将防颠簸箱体内部均分为不同的储物空间,可以通过滑动板在滑槽上进行调节,满足不同的储物要求,同时可以对物体进行限制,减少货物的移动空间,同时可以滑动板与支撑板之间可以进行灵活拆除,简单高效,侧挡板通过转动轴转动,便于货物的存放,灵活性强,且对货物形成围护结构,保证货物在运输过程中的稳定性,滑动板通过与卡槽连接形成固定结构,使内部货物无法进行移动,使防颠簸的功能得到提升,该装置结构简单,性价比高。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明侧视结构示意图;
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