[发明专利]低背压压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种低背压压缩机。

背景技术

在现有的低背压压缩机中，高压侧排气分离的润滑油较难流回低压侧的油池，从而造成低背压压缩机的润滑油循环较为困难。由此，一方面导致较多的油积聚在高压侧，使得主油池内的润滑油量不足，影响到供油效果，造成压缩机性能和可靠性的恶化。

另一方面，高压侧的油量增加后，高压侧的润滑油会随压缩气体一并排入至循环系统，影响系统能效。此外，高压侧的润滑油中会溶解大量的制冷剂，从而造成系统的制冷性能大幅降低。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出了一种至少在一定程度上能保证润滑油顺利循环的低背压压缩机。

根据本发明所述的低背压压缩机，包括壳体、压缩机构、排气管和油气分离装置，所述压缩机构设置在所述壳体内，所述压缩机构内具有压缩腔和高压排气腔，所述排气管连通所述高压排气腔，所述油气分离装置用于对排气进行油气分离，其中由所述油气分离装置分离所得到的润滑油输送至所述压缩机构的运动部件，从而润滑所述运动部件。

根据本发明所述的低背压压缩机，可以将高压排气腔内的排气进行油气分离，并将分离的润滑油输送至低压侧的运动部件，保证润滑油顺利循环，保证低背压压缩机的可靠性和工作性能。

根据本发明所述的低背压压缩机，所述压缩机构包括主轴承、气缸、副轴承、曲轴和盖板，所述气缸内具有所述压缩腔，所述盖板设置在所述副轴承上并与所述副轴承之间形成所述高压排气腔。

进一步地，所述盖板的朝向所述高压排气腔的表面形成有高压油槽，所述高压油槽用于收集所述高压排气腔内的润滑油，并且所述高压油槽内的润滑油可向所述运动部件输送。

更进一步地，所述低背压压缩机还包括回油组件，所述回油组件的进油端伸入到所述高压油槽内，所述回油组件的出油端朝向所述运动部件敞开。

更进一步地，所述回油组件包括回油管和形成在所述副轴承内的回油孔，所述回油管部分地插入所述回油孔中，所述回油管的下端为进油端且伸入到所述高压油槽内，所述回油孔的上端为出油端且朝向所述运动部件。

更进一步地，所述曲轴具有副轴段，所述副轴承具有曲轴支撑部，所述曲轴支撑部与所述副轴段对应且用于支承所述副轴段，所述回油孔的出油端贯穿所述曲轴支撑部的内周面，并且所述曲轴支撑部的内周面与所述副轴段的外周面之间间隔开以形成第一回油狭缝，所述第一回油狭缝连通所述回油孔以及位于所述第一回油狭缝下方的低压油池。

更进一步地，所述回油孔以相对所述副轴承倾斜的方式形成在所述副轴承的曲轴支撑部内，所述回油孔的中心线与所述副轴承的夹角为20°-70°，所述回油管以相同的倾斜方式部分地嵌入固定在所述回油孔内。

更进一步地，所述回油孔的出油端的最上沿不低于所述副轴承的中间位置。

根据本发明所述的低背压压缩机，所述高压油槽为环绕所述副轴承的环形油槽，所述高压油槽的内周沿与所述副轴承的曲轴支撑部的外周面大体平齐，所述高压油槽的外周沿靠近所述曲轴支撑部的外周面。

根据本发明所述的低背压压缩机，所述高压油槽的上表面设置有滤网。

根据本发明所述的低背压压缩机，所述盖板的朝向所述高压排气腔的表面以小角度倾斜的方式向所述高压油槽延伸，从而由该表面对分离至该表面上的润滑油导流至所述高压油槽。

根据本发明所述的低背压压缩机，所述高压排气腔为环形，所述副轴承上还设置有连通所述高压排气腔和所述压缩腔的排气口，所述排气口由排气阀片开闭，所述排气阀片和所述排气管分别位于所述曲轴的径向两侧。

根据本发明所述的低背压压缩机，所述油气分离装置设置在所述高压排气腔内。

可选地，所述运动部件为曲轴。

根据本发明所述的低背压压缩机，所述回油孔以垂直于所述曲轴的方式形成在所述副轴承内，所述回油管嵌入固定在所述回油孔内。

更进一步地，所述回油管的外端穿出所述壳体外并与外置在所述壳体外的所述油气分离装置相连。

进一步地，所述高压排气腔为非环形，所述副轴承上还设置有连通所述高压排气腔和所述压缩腔的排气口，所述排气口由排气阀片开闭，所述排气阀片和所述排气管位于所述曲轴的同一侧，所述回油组件位于所述曲轴的另一侧。

进一步地，所述油气分离装置设置在所述壳体之外。

可选地，所述运动部件为曲轴。