[发明专利]多通道高速信号中断测试仪

说明书

本申请公开了一种多通道高速信号中断测试仪，包括：多个高速大电流单向信号开关子系统；多个高速低电流双向信号开关子系统；触摸显示器，用于接收用户指令，并显示结果；控制板，控制板具有多个中断输出口，多个中断输出口分别与多个高速大电流单向信号开关子系统和多个高速低电流双向信号开关子系统相连，用于根据用户指令对多个高速大电流单向信号开关子系统和多个高速低电流双向信号开关子系统中的一个或多个进行控制，并获取控制结果以及在触摸显示器中显示。该中断测试仪可以使得中断时间和中断响应时间均能够满足测试要求；另外，采用可拆式硬件结构，方便了单通道因异常导致损坏时每个子开关的更换。

技术领域

本申请涉及汽车测试技术领域，尤其涉及一种多通道高速信号中断测试仪。

背景技术

随着新能源电动汽车技术的发展，电动车的电机控制器可靠性、稳定性得到广泛关注。为验证电动车的电机控制器的低压控制电源、各采集、控制、驱动信号瞬间中断对电动汽车控制系统的影响，来完善电动汽车整体电控方案及电动参数标定。

目前行业中普通采用的技术是在信号输入、输出回路中串入继电器常闭触点，通过控制继电器线圈，断开信号回路的技术，实现模拟信号中断的目的。为验证电动车的电机控制器的低压控制电源、各采集、控制、驱动信号瞬间中断对电动汽车控制系统的影响，测试要求如下：要求信号中断响应需小于1uS，中断时间在1uS～10S之间可调。但是，现有技术中的继电器动作延时普遍在20mS-50mS之间，信号中断响应最小也只能做到20mS左右，而且中断时间和中断响应时间都无法满足测试要求。因此，现有技术中的中断测试仪有待改进。

发明内容

本申请的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。

为此，本申请的一个目的在于提出一种多通道高速信号中断测试仪。该中断测试仪可以使得中断时间和中断响应时间均能够满足测试要求；另外，采用可拆式硬件结构，方便了单通道因异常导致损坏时每个子开关的更换。

为达到上述目的，本申请一方面实施例提出的多通道高速信号中断测试仪，包括：多个高速大电流单向信号开关子系统；多个高速低电流双向信号开关子系统；触摸显示器，用于接收用户指令，并显示结果；控制板，所述控制板具有多个中断输出口，所述多个中断输出口分别与所述多个高速大电流单向信号开关子系统和所述多个高速低电流双向信号开关子系统相连，用于根据所述用户指令对所述多个高速大电流单向信号开关子系统和所述多个高速低电流双向信号开关子系统中的一个或多个进行控制，并获取控制结果以及在所述触摸显示器中显示。

根据本申请实施例的多通道高速信号中断测试仪，可通过控制板控制多个高速大电流单向信号开关子系统和多个高速低电流双向信号开关子系统，对汽车中的电机控制器的低压控制电源、各采集、控制、驱动信号瞬间中断模拟测试，其中，信号中断时间可在1uS～10S之间任意可调，信号中断响应时间小1uS，使得中断时间和中断响应时间均能够满足测试要求。另外，高速大电流单向信号开关子系统与高速低电流双向信号开关子系统均有一对差分信号，实现信号的单独隔离，即采用可拆式硬件结构，方便了单通道因异常导致损坏时每个子开关的更换。

另外，根据本申请上述实施例的多通道高速信号中断测试仪，还可以具有如下附加的技术特征：

所述多通道高速信号中断测试仪，还包括：多个接插件，所述多个接插件连接在所述控制板和所述多个高速大电流单向信号开关子系统和所述多个高速低电流双向信号开关子系统之间。

所述多个高速大电流单向信号开关子系统为两个，所述多个高速低电流双向信号开关子系统为八个。

所述多个高速大电流单向信号开关子系统和所述多个高速低电流双向信号开关子系统均包括信号隔离模块。

所述多通道高速信号中断测试仪，还包括：电源接反保护模块，用于对所述控制板进行反接保护。

所述多通道高速信号中断测试仪，还包括：过电压保护模块，用于对所述控制板进行过电压保护。