[发明专利]一种可灵活拆换和装配的回流燃烧室模型试验件在审
申请号: | 201711461559.4 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108088682A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 李建中;胡阁;翟惟阔;彭剑勇;曹俊;成本林;李概奇 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回流燃烧室 模型试验 拆换 燃烧室 主机 装配 灵活 火焰筒 模型件 航空发动机 火焰筒组件 航空领域 加工周期 结构差异 经济成本 连接方式 设计应用 头部挡板 一体加工 主体结构 装配试验 盖板 加垫片 流体域 气密性 旋流器 搭接 环道 机匣 螺丝 内壁 拆卸 保证 | ||
1.一种可灵活拆换和装配的回流燃烧室模型试验件,其特征在于,回流燃烧室模型试验件为分体式结构,包括主机匣(1)、机匣盖板、火焰筒组件、头部挡板(4)和旋流器(7);
主机匣(1)为敞开结构,具有气流进口(1a)和气流出口(1b);
所述机匣盖板与主机匣(1)连接,形成与气流进口(1a)和气流出口(1b)相连通的机匣内部空间;
所述机匣内部空间用于容纳头部挡板(4)、火焰筒组件和旋流器(7),头部挡板(4)定位安装所述火焰筒组件和旋流器(7);
旋流器(7)位于头部挡板(4)与所述机匣盖板之间,旋流器(7)的通孔、所述机匣盖板上的燃油喷嘴定位安装座通孔和头部挡板(4)上的旋流器定位安装孔(4c)同轴线;
主机匣(1)、所述机匣盖板、头部挡板(4)和旋流器(7)为共用件。
2.根据权利要求1所述的一种可灵活拆换和装配的回流燃烧室模型试验件,其特征在于,所述火焰筒组件包括内环火焰筒(5)和外环火焰筒(6);
所述机匣盖板包括内环道盖板(2)和外环道盖板(3),内环道盖板(2)上有燃油喷嘴定位安装座(2a);
头部挡板(4)通过头部挡板定位凸台(4d)与主机匣(1)上的头部挡板定位槽(1g)匹配定位在主机匣(1)上并固定密封,头部挡板下缘(4a)与内环火焰筒内搭接装配段(5b)搭接,头部挡板上缘(4b)与外环火焰筒内搭接装配段(6b)搭接,头部挡板(4)上的旋流器定位安装孔(4c)用于安装固定旋流器(7);
内环火焰筒外侧搭接装配段(5a)与主机匣(1)上的内环火焰筒搭接定位段(1e)搭接配合,内环火焰筒前搭接装配段(5c)与主机匣(1)上的弯型转接台(1h)搭接配合;
外环火焰筒外侧搭接装配段(6a)与主机匣(1)上的外环火焰筒搭接定位段(1f)搭接配合,外环火焰筒下搭接装配段(6c)与主机匣(1)上的外环火焰筒下搭接定位段(1j)搭接配合;
内环道盖板外边缘段(2b)与主机匣(1)上的内环道盖板搭接定位段(1c)处配合连接,外环道盖板外边缘段(3a)与主机匣(1)上的外环道盖板搭接定位段(1d)处配合连接;
主机匣气流出口装配段(1i)连接外部设备。
3.根据权利要求2所述的一种可灵活拆换和装配的回流燃烧室模型试验件,其特征在于,不同结构的内环火焰筒(5)或外环火焰筒(6)外部轮廓相同。
4.根据权利要求2所述的一种可灵活拆换和装配的回流燃烧室模型试验件,其特征在于,头部挡板(4)上的头部挡板定位凸台(4d)与主机匣(1)上的头部挡板定位槽(1g)匹配定位并焊接固定密封。
5.根据权利要求2所述的一种可灵活拆换和装配的回流燃烧室模型试验件,其特征在于, 内环火焰筒外侧搭接装配段(5a)与内环火焰筒搭接定位段(1e)的连接、内环火焰筒前搭接装配段(5c)与主机匣(1)上的弯型转接台(1h)的连接、外环火焰筒外侧搭接装配段(6a)与外环火焰筒搭接定位段(1f)的连接、外环火焰筒下搭接装配段(6c)与外环火焰筒下搭接定位段(1j)的连接、内环道盖板外边缘段(2b)与主机匣(1)上的内环道盖板搭接定位段(1c)处的连接、外环道盖板外边缘段(3a)与主机匣(1)上的外环道盖板搭接定位段(1d)处的连接均采用螺丝连接固定。
6.根据权利要求5所述的一种可灵活拆换和装配的回流燃烧室模型试验件,其特征在于,所述螺丝连接的部位均加装薄紫铜垫片。
7.根据权利要求6所述的一种可灵活拆换和装配的回流燃烧室模型试验件,其特征在于,所述薄紫铜垫片经过退火处理。
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