[发明专利]一种工地用塔式停车库在审
申请号: | 201711461732.0 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108360880A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 陈薛竹 | 申请(专利权)人: | 成都三木行新能源科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动臂 停车架 停车位 叉架 泊车台 汽车 车架 塔式停车库 动力装置 提升装置 泊车 叉杆 取出 动力装置连接 停车场出口 螺栓 经济损失 锁定装置 工地 定位器 旋转台 溜车 存取 锁定 堵塞 | ||
本发明公开了一种工地用塔式停车库,包括停车架和提升装置,停车架上设有多个停车位,所述停车位上设有自动泊车架,所述提升装置包括动力装置、传动臂、叉架和泊车台,动力装置安装在停车架顶部,传动臂有两个,两个传动臂安装在停车架的两侧且均与动力装置连接,叉架固定在两个传动臂的底部,叉架上设有叉杆,叉杆插入叉架一侧的泊车台内且通过螺栓与泊车台固定。本发明通过自动泊车架将停在泊车台上的汽车存入停车位上,可任意取出停在停车位上的汽车,使汽车的存取更加方便;泊车台上的旋转台使取出的汽车能旋转前进方向,避免停车场出口堵塞;自动泊车架上的定位器和锁定装置能锁定汽车,避免汽车溜车造成经济损失。
技术领域
本发明涉及停车库技术领域,特别是涉及一种工地用塔式停车库。
背景技术
建筑工地上由于建材的占地面积大,导致停车位少,有的人选择将车辆停在建筑工地外,步行进入建筑工地,但由于建筑工地面积大,因此步行需要消耗很多时间。
为了在有效的建筑面积内停放较多的车辆,立体车库应运而生。现有的立体车库通常包括多个车位和泊车装置,通过泊车装置将车辆停放到指定的车位中,但是现有的立体车库不方便汽车存取。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方便汽车存取的工地用塔式停车库。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种工地用塔式停车库,包括停车架和提升装置,停车架上设有多个停车位,所述停车位上设有自动泊车架,所述提升装置包括动力装置、传动臂、叉架和泊车台,动力装置安装在停车架顶部,传动臂有两个,两个传动臂安装在停车架的两侧且均与动力装置连接,叉架固定在两个传动臂的底部,叉架上设有叉杆,叉杆插入叉架一侧的泊车台内且通过螺栓与泊车台固定。
所述泊车台中部安装有旋转台。
所述自动泊车架包括泊车板、行走轮、定位器和锁定装置,泊车板底部安装有两排行走轮,定位器和锁定装置对称安装泊车板上。
所述泊车板上加工有凹槽。
所述锁定装置可转动地安装在凹槽内。
所述停车位上加工有限位槽,行走轮可在限位槽内移动。
本发明具有如下效果:
(1)通过自动泊车架将停在泊车台上的汽车存入停车位上,可任意取出停在停车位上的汽车,使汽车的存取更加方便;
(2)泊车台上的旋转台可使取出的汽车能旋转前进方向,避免停车场出口堵塞;
(3)自动泊车架上的定位器和锁定装置能锁定汽车,避免汽车溜车造成经济损失。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明停车架的结构示意图。
图3为本发明提升装置的安装示意图。
图4为本发明自动泊车架的结构示意图。
图中标记:1、停车架;11、停车位;12、限位槽;2、提升装置;21、动力装置;22、传动臂;23、叉架;24、叉杆;25、泊车台;26、旋转台;3、自动泊车架;31、泊车板;32、行走轮;33、定位器;34、锁定装置;35、凹槽。
具体实施方式
实施例
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