[发明专利]一种用于汽车后围外板的修边模具

说明书

本发明涉及一种用于汽车后围外板的修边模具，该模具包括上模座以及与上模座相适配的下模座，上模座的下表面上设有上模修边镶块，下模座上设有下模修边镶块，模具还包括沿竖直方向移动设置在上模座与下模座之间的压料板以及与压料板传动连接的压料板驱动机构，压料板与压料板驱动机构之间沿水平方向设有压料板连接销，并通过压料板连接销与压料板驱动机构固定连接。与现有技术相比，本发明将竖直的卸料螺钉悬挂连接方式替换为水平的压料板连接销连接方式，通过压料板连接销的销杆整体承受压力，避免了卸料螺钉的螺纹反复受压而疲劳受损的问题，保证了压料板的长时间稳定工作，延长了模具的使用寿命，安全可靠。

技术领域

本发明属于汽车零部件加工技术领域，涉及一种用于汽车后围外板的修边模具。

背景技术

现有的汽车后围外板的修边模具中，上压料板都是利用竖直的卸料螺钉悬挂吊起，以便对零件进行压料。然而，由于上压料板经常会与零件之间产生压力，导致压力会传递至与上压料板直接相连的卸料螺钉的螺纹上，卸料螺钉的螺纹经反复受压会发生疲劳损耗，损耗达到一定程度便会导致螺纹断裂，使上压料板脱落，不仅影响了模具的正常使用，还存在着极大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于汽车后围外板的修边模具。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于汽车后围外板的修边模具，该模具包括上模座以及与上模座相适配的下模座，所述的上模座的下表面上设有上模修边镶块，所述的下模座上设有与上模修边镶块相适配的下模修边镶块，所述的模具还包括沿竖直方向移动设置在上模座与下模座之间的压料板以及与压料板传动连接的压料板驱动机构，所述的压料板与压料板驱动机构之间沿水平方向设有压料板连接销，并通过压料板连接销与压料板驱动机构固定连接。在上模座与下模座合模的过程中，在压料板驱动机构的作用下，压料板向下运动并压在零件上。由于压料板与压料板驱动机构之间是通过水平设置的压料板连接销进行固定连接，压料板连接销的承受力及耐疲劳损耗性能远大于卸料螺钉螺纹，因而更加安全可靠。

进一步地，所述的上模修边镶块上设有上模修边刀，所述的压料板与上模修边刀相适配。压料板压在零件上之后，由上模修边刀对零件进行修边。

作为优选的技术方案，所述的上模修边镶块上还设有上模整形刀。上模整形刀可对修边后的零件进行整形加工。

进一步地，所述的上模座上开设有气缸安装腔，所述的压料板驱动机构包括沿竖直方向设置在气缸安装腔内的压料板驱动气缸以及设置在压料板驱动气缸与压料板之间的压料板安装架。压料板驱动气缸通过压料板安装架带动压料板沿竖直方向往复运动。

进一步地，所述的压料板安装架包括沿水平方向设置在压料板驱动气缸与压料板之间的连接板、设置在连接板上并与压料板驱动气缸相适配的气缸固定板以及设置在连接板上并与压料板相适配的压料板安装板，所述的压料板连接销沿水平方向设置在压料板安装板与压料板之间。压料板驱动气缸通过气缸固定板与连接板固定连接，压料板通过压料板安装板与连接板固定连接。

进一步地，所述的压料板上设有压料板连接块，所述的压料板通过压料板连接块与压料板安装板固定连接。

进一步地，所述的压料板驱动气缸的活塞与气缸固定板之间沿水平方向设有气缸连接销。压料板驱动气缸的活塞与气缸固定板之间也采用水平的销连接方式，利用气缸连接销的销杆承受压力。

进一步地，所述的上模座上还开设有活塞活动腔。活塞活动腔便于对压料板驱动气缸的活塞往复运动进行让位。

进一步地，所述的下模座上设有顶料器。修边完成后，通过顶料器将产品顶出。