[发明专利]一种磁悬浮轴承转子以及磁悬浮转子系统

说明书

本发明涉及磁悬浮技术领域，尤其涉及一种磁悬浮轴承转子以及磁悬浮转子系统。磁悬浮轴承转子包括整体式导磁环，沿所述导磁环的轴向所述导磁环上间隔设置有多个环状凹槽，所述环状凹槽的开口均朝向所述导磁环的外侧。本发明提供的磁悬浮轴承转子导磁环采用整体式结构，并且导磁环上设置了开口朝向外侧的环状凹槽，既解决了现有的磁悬浮轴承转子采用完整金属环导致的涡流问题，也解决了现有的磁悬浮轴承转子采用叠片组装式结构难以适用高速运转的环境的问题，加工装配简单。导磁环由于结构强度高，可以与转轴采取较大的过盈配合量，使得导磁环与转轴连接较为可靠，以使用高速运转的环境。

技术领域

本发明涉及磁悬浮技术领域，尤其涉及一种磁悬浮轴承转子以及磁悬浮转子系统。

背景技术

磁轴承转子在高速旋转时会产生涡流损耗，为了减小涡流损耗，传统的办法是采用硅钢片叠制形成磁轴承转子。一方面硅钢片制备工艺复杂；另一方面硅钢片铁芯与转子轴之间的配合无法实现有效的过盈配合，这样在超高转速下，铁芯与转子轴配合的紧密程度会破坏，此易导致设备运转过程中结构连接的松动，且硅钢片之间的粘接若产生松动造成设备运转时明显的振动和较大的噪声。并且，由于硅钢片工艺限制了硅钢片的成型厚度，硅钢片铁芯的制备无法实现小型化。

综上所述，硅钢片磁轴承转子铁芯无法适应，超高转速、小型化需求。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是解决现有技术中磁轴承转子制备工艺复杂，现有的硅钢片叠制转子无法适用于高速环境下的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种磁悬浮轴承转子，包括整体式导磁环，沿所述导磁环的轴向所述导磁环上间隔设置有多个环状凹槽，所述环状凹槽的开口均朝向所述导磁环的外侧。

根据本发明，所述环状凹槽的深度为所述导磁环径向厚度的1/2～1/5。

根据本发明，所述环状凹槽内填充有绝缘材料。

根据本发明，相邻两个所述环状凹槽之间的最小间距为0.2～0.5mm。

根据本发明，所述环状凹槽的宽度为4～20μm。

根据本发明，所述环状凹槽通过激光刻蚀工艺成型。

根据本发明，所述导磁环的材料为导磁合金钢或工业纯铁。

本发明还提供了一种磁悬浮转子系统，包括转轴以及上述的磁悬浮轴承转子，所述磁悬浮轴承转子套设在所述转轴的外侧，所述转轴与所述磁悬浮轴承转子过盈配合。

(三)有益效果

本发明的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：本实施例提供的磁悬浮轴承转子导磁环采用整体式结构，并且导磁环上设置了开口朝向外侧的环状凹槽，既解决了现有的磁悬浮轴承转子采用完整金属环导致的涡流问题，也解决了现有的磁悬浮轴承转子采用叠片组装式结构难以适用高速运转的环境的问题，加工装配简单。本实施例中的导磁环由于结构强度高，可以与转轴采取较大的过盈配合量，使得导磁环与转轴连接较为可靠，以使用高速运转的环境。

附图说明

图1是本发明实施例提供的磁悬浮轴承转子的剖视图；

图2是本发明实施例提供的带有磁悬浮轴承的磁悬浮转子系统的结构实体图；

图3是图2中A处的放大图。

图中：1：导磁环；2：环状凹槽；3：转轴。

具体实施方式