[发明专利]电动汽车及其高压配电箱的监控系统、监控方法

说明书

本发明公开了一种电动汽车及其高压配电箱的监控系统、监控方法，其中，监控系统包括：检测模块，用于检测高压配电箱的工作环境信号，其中，工作环境信号包括高压配电箱内的温度信号、高压配电箱内每个高压器件的工作电压信号和工作电流信号、高压配电箱内的烟雾浓度信号；通信模块；主芯片模块，用于根据工作环境信号对的高压配电箱进行监控以生成监控信息，并通过通信模块将监控信息发送至电池管理系统，以便电池管理系统根据监控信息调整电动汽车的控制策略。该系统可以对高压配电箱进行实时监控和控制，并将监控信息发送至电池管理系统，从而可以在高压配电箱出现故障时迅速对故障做出策略性控制，使故障可控，极大提高了整车的安全性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车的高压配电箱的监控系统、一种电动汽车、一种电动汽车的高压配电箱的监控方法和一种非临时性计算机可读存储介质。

背景技术

车辆是经济发展的加速器，是人们主要的代步工具。随着能源的进一步紧缺，污染不断加重，在大趋势的驱动下，新能源汽车，例如电动汽车，逐渐取代传统的燃油车成为交通工具上的主角。

电动汽车最主要的动力系统是动力电池，如图1所示，电动汽车一般通过BMS(Battery Management System，电池管理系统)对动力电池进行管理，并通过BMS控制电动汽车的高压配电箱中的高压开关设备的通断，进而控制高压负载的工作。

然而，上述方式中，BMS只能根据设定好的控制策略和给定的输入量，控制高压配电箱中的高压开关设备的通断，无法实时根据高压配电箱的具体情况对高压配电箱中的高压开关设备进行控制，在高压配电箱出现负载工作异常、整车系统供电异常、电器老化等故障时无法及时进行处理，从而可能会导致设备烧毁、甚至起火等高压安全事故，严重影响整车的安全性。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种电动汽车的高压配电箱的监控系统，该系统可以对高压配电箱进行实时监控和控制，并将监控信息发送至电池管理系统，从而可以在高压配电箱出现故障时迅速对故障做出策略性控制，使故障可控，极大提高了整车的安全性。

本发明的第二个目的在于提出一种电动汽车。

本发明的第三个目的在于提出一种电动汽车的高压配电箱的监控方法。

本发明的第四个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种电动汽车的高压配电箱的监控系统，包括：检测模块，所述检测模块用于检测所述高压配电箱的工作环境信号，其中，所述工作环境信号包括所述高压配电箱内的温度信号、所述高压配电箱内每个高压器件的工作电压信号和工作电流信号、所述高压配电箱内的烟雾浓度信号；通信模块，所述通信模块与所述电动汽车的电池管理系统进行通信；主芯片模块，所述主芯片模块分别与所述检测模块和所述通信模块相连，所述主芯片模块用于根据所述工作环境信号对所述的高压配电箱进行监控以生成监控信息，并通过所述通信模块将所述监控信息发送至所述电池管理系统，以便所述电池管理系统根据所述监控信息调整所述电动汽车的控制策略。

根据本发明实施例的电动汽车的高压配电箱的监控系统，通过检测模块检测所述高压配电箱的工作环境信号，通信模块与电动汽车的电池管理系统进行通信，主芯片模块根据工作环境信号对的高压配电箱进行监控以生成监控信息，并通过通信模块将监控信息发送至电池管理系统，以便电池管理系统根据监控信息调整电动汽车的控制策略。由此，该系统可以对高压配电箱进行实时监控和控制，并将监控信息发送至电池管理系统，从而可以在高压配电箱出现故障时迅速对故障做出策略性控制，使故障可控，极大提高了整车的安全性。

另外，根据本发明上述实施例提出的电动汽车的高压配电箱的监控系统还可具有如下附加技术特征：