[发明专利]游览车底盘

说明书

技术领域

本发明涉及游览车技术领域，特别涉及一种游览车底盘。

背景技术

随着室内游览车的快速发展，对设备的功能要求越来越多样化。现在游览车基本上采用平直的底盘结构，这样的底盘结构使得整个设备很高，座舱位置也很高，随着高度的增加，设备的安全风险增高，对游览车的整体布局及运动形式都有很大的局限性。

因此，如何提高游览车的安全性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种游览车底盘，能够提高游览车的安全性。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种游览车底盘，包括中部框架段和分别设于所述中部框架段在长度方向上的两侧的侧部框架段，所述中部框架段低于所述侧部框架段，所述中部框架段连接有用于与所述侧部框架段对应连接的连接段，所述连接段由所述中部框架段向上倾斜延伸至对应的所述侧部框架段。

优选地，所述连接段相对于所述中部框架段的倾斜角度大于0度且不大于70度。

优选地，所述中部框架段与所述侧部框架段之间还连接有加强筋。

优选地，所述连接段与所述中部框架段一体成型，所述连接段焊接于对应的所述侧部框架段。

优选地，所述侧部框架段包括两个平行设置的第一杆体、平行设于两个所述第一杆体之间的第二杆体，所述第二杆体的两端分别连接于两个所述第一杆体的中部，所述第一杆体的第一端连接于所述连接段且第二端为自由端。

优选地，各所述侧部框架段还包括扣设在两个所述第一杆体的第二端上的U形架。

优选地，各所述侧部框架段在宽度方向上的两侧分别设有用于防倾覆的侧翼，所述侧翼与所述侧部框架段共面设置。

优选地，所述侧翼为A字形框架结构，且所述侧翼的两个自由端连接于所述侧部框架段。

优选地，所述侧翼伸出所述侧部框架段之外的顶角处设有支撑万向轮。

优选地，所述侧部框架段上设有滑槽，所述侧翼的自由端插接并通过螺栓固定于所述滑槽中。

本发明提供的游览车底盘包括中部框架段和分别设于中部框架段在长度方向上的两侧的侧部框架段，中部框架段低于侧部框架段，中部框架段连接有用于与侧部框架段对应连接的连接段，连接段由中部框架段向上倾斜延伸至对应的侧部框架段。

由于游览车底盘具有中部下沉式结构，在游览车的整体布局上，底盘的中部为底盘上部件的设置让出一定的空间，可以有效降低游览车的高度和重心，可提高游览车的安全性，方便游览车的布局及运动形式的设计和实现。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供游览车底盘的结构示意图；

图2为本发明所提供游览车底盘的侧视图；

图3为本发明所提供游览车底盘的俯视图；

图4为本发明所提供游览车底盘中侧翼的结构示意图；

图1至图4中，1-中部框架段，2-侧部框架段，21-滑槽，3-连接段，4-加强筋，5-侧翼，6-U形架，7-支撑万向轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的核心是提供一种游览车底盘，能够提高游览车的安全性。

请参考图1至图3，图1为本发明所提供游览车底盘的结构示意图；图2为本发明所提供游览车底盘的侧视图；图3为本发明所提供游览车底盘的俯视图。