[发明专利]一种汽轮机的危急跳闸录波系统

说明书

本发明涉及汽轮机跳机保护领域，具体涉及一种汽轮机的危急跳闸录波系统，是为了解决现有的汽轮机跳闸系统只能保存一个跳闸信号，无法保存其他的状态信号，以及在保存的时候数据采集周期过长的缺点而提出的，包括：开关量输入单元；模拟量输入单元；工控机；以及与工控机连接的供电电源。其中，开关量输入单元用于采集来自汽轮机危急跳闸系统的开关量输出单元的开关量信号；模拟量输出单元用于采集来自汽轮机危急跳闸系统的模拟量输出单元的模拟量信号；工控机与开关量输入单元以及模拟量输入单元均连接，用于根据开关量信号以及模拟量信号判断机组是否跳闸，若是，则工控机保存预定时间内的所有跳闸信号。本发明适用于制作汽轮机跳闸保护设备。

技术领域

本发明涉及汽轮机跳机保护领域，具体涉及一种汽轮机的危急跳闸录波系统。

背景技术

目前的汽轮机的危急跳闸系统(ETS)，是保证汽轮发电机组正常运行的必不可少的安全保护装置。汽轮机运行中，当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，ETS装置可使汽轮机自动紧急跳闸，保护机组的安全。该套ETS装置有一个控制柜和一块运行人员操作试验面板，控制柜中有两排可编程逻辑控制器(PLC)组件或两个互为热备用的DCS控制器，一个超速控制单元，其中有三个带处理和显示功能的转速继电器，一个交、直流电源箱，以及位于控制柜背面的二排输入输出端子。ETS装置通过各传感器监测着汽轮机的运行情况，当发生跳机工况时，ETS系统可以记住第一个引起机组跳闸的信号，但其它信号的状态不具备保存的功能，或有保存的功能，数据采集的周期过长，一般1秒，也失去了使用的意义。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的汽轮机跳闸系统只能保存一个跳闸信号，无法保存其他的状态信号，以及在保存的时候数据采集周期过长的缺点，而提出一种汽轮机的危急跳闸录波系统。

一种汽轮机的危急跳闸录波系统，包括：

开关量输入单元；模拟量输入单元；工控机；以及与工控机连接的供电电源。

其中，开关量输入单元用于采集来自汽轮机危急跳闸系统的开关量输出单元的开关量信号；模拟量输出单元用于采集来自汽轮机危急跳闸系统的模拟量输出单元的模拟量信号；工控机与开关量输入单元以及模拟量输入单元均连接，用于根据开关量信号以及模拟量信号判断机组是否跳闸，若是，则工控机保存预定时间内的所有跳闸信号。

本发明的有益效果为：1、本发明能够保存汽轮机危急跳闸系统在跳闸前10分钟内的所有跳机信号和发出的跳闸信号，相比于现有技术只能保存最近的一个信息，本发明保存的信息内容更为全面；2、本发明的信号采集周期小于20毫秒，相比于现有技术的1秒采集周期，本发明能够在跳闸发生之前采集更多的信号；3、本发明的事件分辨率能够达到1ms，即两个相邻事件发生的间隔达到1ms即可分辨出事件发生的先后顺序。

附图说明

图1为本发明的汽轮机的危急跳闸录波系统的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：本实施方式的汽轮机危急跳闸录波系统，如图1所示，包括：

开关量输入单元；模拟量输入单元；工控机；以及与工控机连接的供电电源。

其中，开关量输入单元用于采集来自汽轮机危急跳闸系统的开关量输出单元的开关量信号；模拟量输出单元用于采集来自汽轮机危急跳闸系统的模拟量输出单元的模拟量信号；工控机与开关量输入单元以及模拟量输入单元均连接，用于根据开关量信号以及模拟量信号判断机组是否跳闸，若是，则工控机保存预定时间内的所有跳机信号和跳闸信号。

具体而言，本发明是外接在汽轮机危急跳闸系统(ETS)上的，具体是使用本发明录波系统的开关量输入单元来连接ETS的开关量输出单元，用模拟量输入单元来连接ETS的模拟量输出单元。