[发明专利]一种省力且工作效率高的接料小车在审
申请号: | 201711463913.7 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN109987127A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 李传金 | 申请(专利权)人: | 江苏金湖输油泵有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02 |
代理公司: | 苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙) 32303 | 代理人: | 丁剑 |
地址: | 223001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接料小车 车侧壁 外壁 工作效率高 活动轴 省力 边框 推杆 工作效率 滑动槽 车内 里壁 活动连接 旋转枢纽 一端设置 倒料 滑出 拉回 车轮 小车 地形 | ||
本发明公开了一种省力且工作效率高的接料小车,包括车边框和车底,所述车边框包括车侧壁、车里壁和车外壁,所述车里壁的两端与车侧壁固定连接,所述车外壁的两端与车侧壁活动连接,所述车侧壁靠近车外壁的一端设置有第一活动轴。该省力且工作效率高的接料小车,通过设置第一活动轴和第二活动轴,使得该接料小车只需通过在滑动槽中上提并推动第一推杆改变车外壁的位置使其打开,然后车内料可以通过车内底进行滑出,然后在滑动槽中拉回第一推杆可进行关闭倒料,更加省力并且提高了工作效率,通过设置旋转枢纽使得小车可进行旋转并且四个车轮也能改变角度,对于特殊地形仍然可以使用,进一步地提高了工作效率。
技术领域
本发明涉及接料小车技术领域,具体为一种省力且工作效率高的接料小车。
背景技术
接料小车由车体、车辕和走行三部分组成,—般料车有效容积可取其几何容积的0.7~0.8,大型高炉取较高值,小型高炉取较低值,料车形状和几何尺寸一定时,其有效容积与料车坑内走行轨道的倾角、焦炭和矿石漏斗闸门的位置及开口尺寸有关,料车车体内壁装有材质为锰钢或白口铸铁的耐磨衬板,为了卸料通畅和便于更换,衬板用埋头螺钉与车体连接。衬板所形成的交界角做成圆角,以防止炉料在交界处积塞,料车后车轮为双踏面,轮缘在两个踏面之间。料车在斜桥上直线导轨走行时,后车轮内踏面与导轨接触,进入炉顶卸料曲线导轨时,后车轮外踏面与卸料导轨的辅助导轨接触,而内踏面不接触导轨。
铁屑车主要用于收集机械加工行业中铁屑和工业垃圾的底部装有轮子,便于集中管理,底部装有放油阀,便于切屑中的冷却液与铁屑分离,起到回收和环保作用,铁屑车根据其材质不同分为普通铁屑车和不锈钢铁屑车两种。普通铁屑车采用普通冷轧钢板为材料,适合一些对车身要求不高的场合,不锈钢铁屑车采用不锈钢为材料,耐油污,成本高,适合用于一些特殊场合。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种省力且工作效率高的接料小车,具备省力且工作效率高等优点,解决了接料小车费力且工作效率低下的问题。
(二)技术方案
为实现上述省力且工作效率高的目的,本发明提供如下技术方案:一种省力且工作效率高的接料小车,包括车边框和车底,所述车边框包括车侧壁、车里壁和车外壁,所述车里壁的两端与车侧壁固定连接,所述车外壁的两端与车侧壁活动连接,所述车侧壁靠近车外壁的一端设置有第一活动轴,所述车外壁的顶部与第一活动轴固定连接,所述车侧壁的内部开设有滑动槽,所述滑动槽的内部活动连接有第二活动轴,所述第二活动轴远离车侧壁的一端固定连接有第一推杆,所述第一推杆远离车里壁的一端固定连接有把手,所述第一推杆通过第二活动轴活动连接有第二推杆,所述车外壁靠近车侧壁的一端与第二推杆固定连接,所述车底的上表面固定连接有承压台,所述车边框的底部与承压台活动连接,所述车底的下表面固定连接有车轮支架,所述车轮支架的下端固定连接有车轮。
优选的,所述车侧壁靠近的第一活动轴的一端开设有小口。
优选的,所述承压台的中部设置有旋转枢纽。
优选的,所述承压台通过旋转枢纽与车内底活动连接。
优选的,所述车内底的上表面倾斜角度为二十度。
优选的,所述车轮支架和车轮的数量均为四个。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种省力且工作效率高的接料小车,具备以下有益效果:该省力且工作效率高的接料小车,通过设置第一活动轴和第二活动轴,使得该接料小车只需通过在滑动槽中上提并推动第一推杆改变车外壁的位置使其打开,然后车内料可以通过车内底进行滑出,然后在滑动槽中拉回第一推杆可进行关闭倒料,更加省力并且提高了工作效率,通过设置旋转枢纽使得小车可进行旋转并且四个车轮也能改变角度,对于特殊地形仍然可以使用,进一步地提高了工作效率。
附图说明
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