[发明专利]船用柴油机F架管系安装用装置及安装方法

说明书

船用柴油机F架管系安装用装置及安装方法，包括第一总管定位装置、第二总管定位装置、若干支管定位装置和定位底板，所述第一总管定位装置和第二总管定位装置固定安装于所述定位底板的前端的两边，所述若干支管定位装置固定安装于所述定位底板的一侧边，所述F架管系连接于所述第一总管定位装置、第二总管定位装置和若干支管定位装置上，实现该F架管系的定位装配。本发明实现了在地面安装的作业方式，具有操作简单、定位控制准确、场地要求不高、设备要求简单、作业过程安全、操作人员要求少、更能满足工艺要求等特点。

技术领域

本发明涉及船用柴油机部件的装配作业，具体涉及船用柴油机F架管系安装用装置及安装方法，属于柴油机制造技术领域。

技术背景

船用柴油机为更好的提升性能，必须对关键部件保证充足的润滑和有效的冷却，而主机上管系包括滑油管系、空气管系、缸套冷却水进出水管系、缸盖冷却水进出水管系等。而从总体设计而言，考虑到主机美观和管系的紧凑性，各总管和支管都集中在缸套和排气集管中间的狭小空间中。

在主机安装的过程中，由于各工序之间的衔接和干扰，各总管和支管的安装定位存在一定的难度，特别是各管系前后位置和各支管方向定位存在较大困难，无法在预装阶段就做到完整性，需要将定位工作遗留到总装阶段才能做进一步的调整。主机到了总装阶段后，各部件安装基本到位，此时管子安装人员再进行各管系的定位调整，由于作业空间狭小及其他部件的制约，操作起来很非常困难，进而有可能影响到最终管子的安装质量，影响到船用柴油机的性能。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有船用低速柴油机F架管系定位安装方式造成管系连接不良的不足，提供一种船用柴油机F架管系安装用装置及安装方法，改变传统的柴油机管系安装方式，达到定位控制准确、场地要求不高、设备要求简单、操作人员少等效果，具有操作简单、作业安全、满足工艺要求的优点。

为实现上述目的，本发明采用的技术解决方案如下：

一种船用柴油机F架管系安装用装置，其特征在于：所述安装用装置包括第一总管定位装置、第二总管定位装置、若干支管定位装置和定位底板，所述第一总管定位装置和第二总管定位装置固定安装于所述定位底板的前端的两边，所述若干支管定位装置固定安装于所述定位底板的一侧边，所述F架管系连接于所述第一总管定位装置、第二总管定位装置和若干支管定位装置上，实现该F架管系的定位装配。

进一步地，所述的第一总管定位装置包括基座、滑轨、滑动定位装置、定位延伸轴、水平定位连接法兰和定位调整转向块；所述滑轨竖直地连接于所述基座上，所述滑动定位装置连接于该滑轨上的不同高度位置，所述定位延伸轴连接于该滑动定位装置上，所述定位调整转向块连接于该定位延伸轴上，所述水平定位连接法兰连接于该定位调整转向块上；所述第二总管定位装置的结构组成与第一总管定位装置相同。

进一步地，所述的支管定位装置包括基座、滑轨、滑动定位装置、定位延伸轴、定位调整中继块、水平定位连接法兰和竖直定位连接法兰；所述滑轨竖直地连接于所述基座上，所述滑动定位装置连接于该滑轨上的不同高度位置，所述定位延伸轴连接于该滑动定位装置上，所述定位调整中继块连接于该定位延伸轴上，所述水平定位连接法兰连接于该定位调整中继块上；所述竖直定位连接法兰依次通过所述定位调整中继块、定位延伸轴、定位调整中继块、定位延伸轴和滑动定位装置连接于所述滑轨上。

进一步地，所述的定位底板上根据不同机型的要求设置有所述F架管系的安装孔。

本发明的另一技术方案为：

一种通过上述装置实现的船用柴油机F架管系安装方法，其特征在于：所述安装方法的具体操作步骤如下：

1)按照图纸要求在定位底板上安装所述管系的F架、第一总管定位装置、第二总管定位装置和各支管定位装置；

2)根据所述管系在F架上安装的顺序，将各总管在地面上连接成一整体，并预安装各支管；