[发明专利]一种新型冷藏保温厢体CKD组装工艺

说明书

本发明公开了一种新型冷藏保温厢体CKD组装工艺，将厢体底板、前板、左侧板、右侧板、顶板吊至操作平台上面，将切割好的底板型材涂好胶后扣在底板上面，并用螺栓或铆钉固定。将装好型材的底板吊运至组装架上，在底板与侧板和前板连接部位均匀涂抹结构胶，将前板、左侧板、右侧板依次吊放到底板上面，并用铆钉通过型材将底板与前板，底板与左、右侧板，左、右侧板与前板固定。将焊接好的门框扣到底板和左、右侧板上面，并用螺钉固定。将装好型材的顶板吊运到左、右侧板和前板上面，将顶板预先装好的型材扣到左、右侧板和前板上，并用铆钉固定。

技术领域

本发明属于保温厢组装工艺技术领域，具体涉及一种新型冷藏保温厢体CKD组装工艺。

背景技术

冷藏保温厢体是用于运输冷冻、生鲜、医药等对储存温度有一定要求的车载厢体，保温厢体的厢板是以PU、XPS、PP等为隔热材料、FRP或其它材料为蒙皮复合成的。在对物品冷藏中保持厢体内部的温度，减少内部与外部之间的热交换。

传统技术中的保温厢组装工艺，连接强度全部来自于厢体本身预埋件和厢板之间的胶粘剂，其连接强度不高，且较难实现异地组装，不能满足远距离特别是出口订单的需要，为了提高加工效率，提高组装质量，增加异地组装的便捷性，因此，急需一种新型冷藏保温厢体CKD组装工艺。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型冷藏保温厢体CKD组装工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种新型冷藏保温厢组装工艺，具体包括以下步骤：

S1：将厢体底板吊至操作平台上面，将切割好的底板型材涂好胶后扣在底板上面，并用螺栓固定。

：将厢体前板吊至操作平台上面，将切割好将切割好的前板型材涂好胶后扣在前板上面，并用铆钉固定。

：将厢体左、右侧板吊至操作平台上面，将切割好将切割好的左、右侧板型材涂好胶后扣在左、右侧板上面，并用铆钉固定。

：将厢体顶板吊至操作平台上面，将切割好将切割好的顶板型材涂好胶后扣在顶板上面，并用铆钉固定。

：将装好型材的底板吊运至组装架上，在底板与侧板和前板连接部位均匀涂抹结构胶，将前板、左侧板、右侧板依次吊放到底板上面，并用铆钉通过型材将底板与前板，底板与左、右侧板，左、右侧板与前板固定。

：将焊接好的门框扣到底板和左、右侧板上面，并用螺钉固定。

：将装好型材的顶板吊运到左、右侧板和前板上面，将顶板预先装好的型材扣到左、右侧板和前板上，并用铆钉固定。

优选的，在S1中，型材涂胶厚度不小于1mm，且不大于2mm，型材与底板用M8*70的螺栓进行固定。

优选的，在S2中，前板外型材采用铝型材，内型材采用T字型FRP型材。

优选的，在S3中，侧板与型材采用ø5大头铆钉固定，铆钉间距为300mm。

优选的，在S4中，顶板外型材上面贴铝箔丁基胶带。

优选的，在S5中，底板与侧板、前板连接处加三通。

优选的，在S6中，门框与底板、侧板用M8*30沉头螺钉连接。

优选的，在S7中，侧板和前板与顶板型材采用ø5*20闭口铝铆钉固定。

本发明的技术效果和优点：

本组装工艺采用连接铝型材，该铝型材既能起到厢体连接作用，又能起到厢体装饰作用，增强了厢体的整体强度。组装过程为先将型材固定到厢板上面，然后再拼装厢体，这样可以提高组装效率。特别是有异地组装需求的订单，可先在工厂内完成型材与厢板的安装固定，然后到目的地后进行简单拼装即可完成厢体的组装。