[发明专利]电动油泵总成和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201711465547.9 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN109969259B 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 杨胜麟;王涛 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B62D5/06 分类号: B62D5/06;B60R17/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动 油泵 总成 具有 车辆
【说明书】:

发明公开了一种电动油泵总成和具有其的车辆,所述电动油泵总成包括:总装舱;电机组件,所述电机组件设在所述总装舱内,所述电机组件包括端盖和驱动轴,所述端盖支承所述驱动轴,所述端盖上具有支承孔;油泵组件,所述油泵组件设在所述总装舱内且包括泵油机构,所述泵油机构包括相连的转轴部和泵油部,所述转轴部可转动地设于所述支承孔,所述端盖通过所述支承孔与所述转轴部的轴面滑动摩擦配合。根据本发明的电动油泵总成,结构小巧、紧凑、重量轻、成本低。

技术领域

本发明涉及车辆设备领域,尤其是涉及一种电动油泵总成和具有其的车辆。

背景技术

电动油泵广泛应用于车辆的转向系统和润滑系统中,相关技术中,电动油泵的油泵与电机为分体式,其连接关系仅仅为油泵轴与电机轴的动力耦合连接,使得电动油泵的体积较大,占用的安装空间大。另外,电机的工作噪音以及油泵的工作噪音较大,相关技术中往往通过设置各种阻尼元件来隔离噪音,阻尼元件的构造复杂,占用较大的安装空间,且生产成本高,装配工艺复杂,存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明在于提出一种电动油泵总成,所述电动油泵总成的结构紧凑。

本发明还提出一种具有上述电动油泵总成的车辆。

根据本发明第一方面实施例的电动油泵总成,包括:总装舱;电机组件,所述电机组件设在所述总装舱内,所述电机组件包括端盖和驱动轴,所述端盖支承所述驱动轴,所述端盖上具有支承孔;油泵组件,所述油泵组件设在所述总装舱内且包括泵油机构,所述泵油机构包括相连的转轴部和泵油部,所述转轴部可转动地设于所述支承孔,所述端盖通过所述支承孔与所述转轴部的轴面滑动摩擦配合。

根据本发明的电动油泵总成,结构小巧、紧凑、重量轻、成本低。

在一些实施例中,所述端盖与所述泵油部的端面滑动摩擦配合。

在一些实施例中,所述端盖为硬度小于所述泵油部的金属材料件。

在一些实施例中,所述泵油部为钢件,所述端盖为铝板或铜板。

在一些实施例中,所述端盖的朝向所述泵油部的一侧端面上具有与所述支承孔连通的润滑槽和/或与所述泵油部的入油位置相对设置的紊流槽。

在一些实施例中,所述端盖与所述泵油部之间设有承接件,所述承接件上具有供所述转轴部穿过的过孔,所述承接件与所述泵油部的端面滑动摩擦配合。

在一些实施例中,所述泵油部的远离所述端盖的一侧设有双承泵盖,所述双承泵盖一方面与所述转轴部的伸出到所述泵油部远离所述转子一侧的轴面滑动摩擦配合、另一方面与所述泵油部的远离所述转子一侧的端面滑动摩擦配合。

在一些实施例中,所述泵油部的远离所述端盖的一侧设有单承泵盖,所述单承泵盖与所述泵油部之间设有承接件,所述单承泵盖与所述转轴部的伸出到所述泵油部远离所述转子一侧的轴面滑动摩擦配合,所述承接件与所述泵油部的远离所述转子一侧的端面滑动摩擦配合。

在一些实施例中,所述泵油部的远离所述端盖的一侧设有非承泵盖,所述非承泵盖与所述泵油部之间设有轴承座,所述轴承座一方面与所述转轴部的伸出到所述泵油部远离所述转子一侧的轴面滑动摩擦配合、另一方面与所述泵油部的远离所述转子一侧的端面滑动摩擦配合。

根据本发明第二方面实施例的车辆,包括根据本发明第一方面的电动油泵总成。

根据本发明的车辆,结构小巧、紧凑、重量轻、成本低。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是根据本发明实施例一的油泵组件的爆炸图;

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