[发明专利]用于发动机的线束布置和连接的方法及发动机有效
| 申请号： | 201711465777.5 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN108134351B | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 曾亮;李勋;骆翠芳 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/30 | 分类号： | H02G3/30;H02G3/34 |
| 代理公司： | 11619 北京辰权知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郎志涛<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装孔 电气件 线束 线束通道 发动机 发动机机体 电联接点 机体壁 联接 加工 连通 容纳 | ||
1.一种用于发动机的线束布置和连接的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
在发动机机体的机体壁内部加工出电气件的安装孔，使得在将所述电气件安装至所述安装孔中的状态下所述电气件的至少一个电联接点位于所述安装孔内；
在发动机机体的机体壁内部加工出用于容纳线束的线束通道，使得所述线束通道的一端与所述安装孔连通；
将线束布置在所述线束通道内，将所述电气件布置在所述安装孔内，使得所述线束的一端与所述电气件的所述电联接点联接。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在加工发动机机体的过程中通过铸造来形成所述线束通道。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过对发动机机体的机体壁进行钻孔来形成所述线束通道。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，采用传感器作为所述电气件。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，采用压力传感器作为所述电气件。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，在所述发动机机体的机体壁上设置抬高的加强筋，在所述加强筋处加工出所述安装孔。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，将所述至少一个电联接点布置成沿所述电气件分散的多个电联接点，或者，将所述至少一个电联接点布置成沿所述电气件的外周连续的电联接环。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，采用针脚作为所述至少一个电联接点。
9.一种发动机，其特征在于，利用如权利要求1至8中任一项所述的方法来进行线束在所述发动机内的布置和连接。
10.根据权利要求9所述的发动机，其特征在于，所述发动机是柴油发动机。
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