[发明专利]电池组故障检测方法及装置

说明书

本公开涉及一种电池组故障检测方法及装置，涉及电池领域，所述方法包括获取电池组内相关状态信息和所述电池组中检测点当前时刻的检测温度；根据所述相关状态信息基于电池组热模型获取所述检测点的估算温度；根据所述估算温度与所述当前时刻的检测温度判断所述检测点是否出现异常；根据出现异常的检测点判断所述电池组的故障。从而能够根据电池组热模型来实时地估算电池组中各检测点可能的温度，并以该温度为标准，对在各检测点实际检测得到的温度进行比较，从而判断各检测点的温度是否出现异常，这样就避免了门限值判断条件过于单一，不能根据车辆工况进行调整的问题，且能够根据出现异常的检测点来判定故障点，从而能够准确判断出现故障的位置。

技术领域

本公开涉及电池组领域，具体地，涉及一种电池组故障检测方法及装置。

背景技术

电池组在多行业多领域都有应用，尤其在新能源汽车成为汽车行业发展的新趋势和重要方向的前提下，新能源汽车中的纯电动汽车和混合动力汽车中，多采用动力电池组作为主要的电能存储装置。然而动力电池组受温度的影响较大，因此在应用中常利用电池组热管理系统来对动力电池组进行温度控制。通常，针对电池组的温度检测通常通过逻辑门限值来实现，通过采集电池组中各电芯或者电池模组的温度、电压、电流等数值，与标准的逻辑门限值进行对比，如果超过门限值则认为电池出现故障等。但是由于汽车行驶过程中的工况复杂，通过设置一个或者几个门限值并不能保证精确地识别电池组故障，可能发生漏诊断或者过度保护的情况。

发明内容

本公开的目的是提供一种电池组故障检测方法及装置，该方法能够利用电池组热模型在电池组内未出现温度超过门限值的情况下检测到出现异常的检测点，并根据出现异常的检测点进行故障定位。

为了实现上述目的，本公开提供一种电池组故障检测方法，所述方法包括：

获取电池组内相关状态信息和所述电池组中检测点当前时刻的检测温度；

根据所述相关状态信息基于电池组热模型获取所述检测点的估算温度；

根据所述估算温度与所述当前时刻的检测温度判断所述检测点是否出现异常；

根据出现异常的检测点判断所述电池组的故障。

可选地，所述检测点包括：

多个电芯检测点、冷却液出水口和冷却液入水口。

可选地，所述电池组内相关状态信息包括：冷却液水泵转速、冷却液水阀开度、所述电池组的剩余电量、所述电池组的健康度、所述电池组的输入输出电流、所述多个电芯检测点中任意一个电芯检测点上一时刻的检测温度、冷却液入水口上一时刻的检测温度；

所述根据所述相关状态信息基于电池组热模型获取所述电池组中检测点的估算温度包括：

根据所述电池组的剩余电量和所述电池组的健康度在所述电池组热模型中得到所述电池组中平均每个电芯的发热内阻；

根据所述发热内阻和所述电池组的输入输出电流在所述电池组热模型中得到平均每个所述电芯的发热量；

根据所述电芯检测点上一时刻的检测温度、所述冷却液入水口上一时刻的检测温度、所述冷却液水泵转速和所述冷却液水阀开度在所述电池组热模型中得到所述电芯检测点所在的电芯与所述冷却液之间的热交换量；

根据所述电芯检测点上一时刻的检测温度、所述平均每个电芯的发热量、所述热交换量以及电池组热容和单位时间步长在所述电池组热模型中得到所述电芯检测点当前时刻的估算温度，其中，所述电池组热容和所述单位时间步长是所述电池组热模型中的固定参数。

可选地，所述电池组内相关状态信息包括：冷却液水泵转速、冷却液水阀开度、所述多个电芯检测点中每一个电芯检测点上一时刻的检测温度、冷却液入水口上一时刻的检测温度；