[发明专利]整车控制系统

说明书

本发明实施例提供了一种整车控制系统，涉及汽车技术领域。整车控制系统，应用于电动汽车，整车控制系统包括整车控制器、电机控制器、动力CAN总线。所述整车控制器通过所述动力CAN总线与所述电机控制器连接。所述整车控制器用于向所述电机控制器发送控制和扭矩指令。所述电机控制器用于接收到所述控制和扭矩指令后，控制驱动所述电动汽车的电机并监控所述电机的状态和热管理。实现整车驱动控制，更高效。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种整车控制系统。

背景技术

纯电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

发明内容

本发明的目的在于提供一种整车控制系统，以改善上述问题。为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种整车控制系统，应用于电动汽车，所述整车控制系统包括整车控制器、电机控制器、动力CAN总线。所述整车控制器通过所述动力CAN总线与所述电机控制器连接。所述整车控制器用于向所述电机控制器发送控制和扭矩指令。所述电机控制器用于接收到所述控制和扭矩指令后，控制驱动所述电动汽车的电机并监控所述电机的状态和热管理。

进一步地，上述整车控制系统还包括电池管理系统。所述电池管理系统通过所述动力CAN总线与所述整车控制器连接。所述电池管理系统用于测量所述电动汽车的动力电池的电气参数和热参数测以及完成电量计算、安全管理以及均衡管理。

进一步地，上述整车控制系统还包括直流转换器。所述直流转换器通过所述动力CAN总线与所述整车控制器连接。所述直流转换器用于将所述电动汽车的动力电池的高压电转换为12V的电压，以供所述电动汽车和电器附件使用。

进一步地，上述整车控制系统还包括车载充电机。所述车载充电机通过所述动力CAN总线与所述整车控制器、所述直流转换器连接。所述车载充电机用于当所述动力电池处于慢充时，将交流电转换成直流电给所述动力电池充电。

进一步地，上述整车控制系统还包括组合仪表。所述组合仪表通过所述动力CAN总线与所述整车控制器连接。所述组合仪表用于显示所述电动汽车的实时运行信息。

进一步地，上述整车控制系统还包括远程终端。所述远程终端通过所述动力CAN总线与所述整车控制器、所述组合仪表连接。所述远程终端用于将所述电动汽车的实时运行信息发送给监控平台。

进一步地，上述整车控制系统还包括车身CAN总线和电器附件。所述车身CAN总线与所述整车控制器连接。所述电器附件通过所述车身CAN总线与所述整车控制器连接。所述整车控制器用于监控所述电器附件的运行状态。

进一步地，上述电器附件包括电动压缩机。所述电动压缩机通过所述车身CAN总线与所述整车控制器连接。所述电动压缩机用于在所述整车控制器的控制指令下，调节所述电动汽车的温度。

进一步地，上述电器附件还包括电动助力转向系统和防抱死制动系统。所述电动助力转向系统、所述防抱死制动系统均通过所述车身CAN总线与所述整车控制器连接。所述电动助力转向系统用于为所述电动汽车提供助力转向，以保证所述电动汽车安全行驶。所述防抱死制动系统用于防止所述电动汽车制动抱死。

进一步地，上述电器附件还包括安全气囊。所述安全气囊均通过所述车身CAN总线与所述整车控制器连接。所述安全气囊用于在所述电动汽车发生碰撞时给所述电动汽车提供保护。