[发明专利]一种燃料电池的短堆装配系统在审
| 申请号： | 201711468410.9 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108123164A | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 李骏 | 申请（专利权）人： | 上海神力科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/2404 | 分类号： | H01M8/2404;H01M8/248 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵继明 |
| 地址： | 201401 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压紧模块 燃料电池模块 燃料电池 气缸 活塞 装配系统 压紧力 锁固 施加 板固定 气缸体 轮转 拆装 充压 端板 堆高 可控 伸出 | ||
1.一种燃料电池的短堆装配系统，包括锁固模块、压紧模块和燃料电池模块，所述的压紧模块向燃料电池两端施加压紧力，所述的锁固模块将压紧模块和燃料电池模块两端板固定连接，其特征在于，所述的压紧模块包括气缸，气缸的活塞(2)从气缸体(7)伸出，当气缸内部充压时，活塞(2)向燃料电池模块的一个端板运动并施加压紧力。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池的短堆装配系统，其特征在于，所述的气缸包括气缸盖(1)，所述的气缸体(7)、气缸盖(1)和活塞(2)组成一个密封空间，所述的气缸体(7)与燃料电池模块连接。
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池的短堆装配系统，其特征在于，所述的气缸盖(1)上设有充气口(3)。
4.根据权利要求2所述的一种燃料电池的短堆装配系统，其特征在于，所述的气缸体(7)与气缸盖(1)之间、气缸体(7)与活塞(2)之间均通过密封圈连接。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池的短堆装配系统，其特征在于，所述的锁固模块包括螺栓(8)和螺母(5)，所述的螺栓(8)依次穿过气缸和燃料电池模块的两个端板，所述的螺母(5)锁紧在螺栓(8)上，用于调节燃料电池模块的两个端板的初始间距。
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池的短堆装配系统，其特征在于，所述的燃料电池模块包括两个端板以及两个端板之间依次安装的阴极绝缘板(16)、阴极碳板(9)、膜电极组件(10)、阳极碳板(11)和阳极绝缘板(15)，所述的阳极绝缘板(15)中内嵌负极取电板(14)，所述的阴极绝缘板(16)中内嵌极取电板(12)。
7.根据权利要求1所述的一种燃料电池的短堆装配系统，其特征在于，所述的燃料电池模块包括设置在端板上的燃料入口(20)、燃料出口(23)、冷却液入口(18)、冷却液出口(21)、空气入口(19)和空气出口(22)。
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