[发明专利]冷却加热自服务风电机组有效

专利信息
申请号: 201711468605.3 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108180122B 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 王晓东;张建功;丁欣;王建华;王浩;石磊;范润驰;吴建华;姜宏伟;黄虎;李超峰 申请(专利权)人: 太原重型机械集团工程技术研发有限公司
主分类号: F03D80/60 分类号: F03D80/60;F03D80/40;F03D9/25;F03D1/06;F03D1/04
代理公司: 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙) 11534 代理人: 张文;阴亮
地址: 030032 山西省太原市小*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 机舱罩 进风口 加热 风电机组 冷却 叶片 连通 环形出风口 环形排 进风腔 排风口 风腔 散热器 冷却风道 导流罩 热风道 服务 加热风道 离心作用 旋转部件 叶片设置 出风口 叶片排 风孔 机舱 包围 机组 节约
【说明书】:

发明公开了一种冷却加热自服务风电机组。该冷却加热自服务风电机组包括导流罩、机舱罩、机舱、以及叶片,导流罩设置有进风口、与进风口相连的进风腔、环形出风口、以及环形排风腔,机舱罩设置有机舱罩进风口、机舱罩排风口、冷却风道和热风道,叶片设置有叶片进风口和叶片排风孔。进风腔将旋转部件包围,进风腔后部连接环形出风口;机舱罩进风口与环形出风口、机舱罩排风口与环形排风腔均对应连通,机舱罩进风口通过冷却风道与散热器进风口连通,散热器出风口通过热风道与机舱罩排风口连通;叶片进风口通过加热风道与环形排风腔连通。本发明的冷却加热自服务风电机组仅利用空气和叶片离心作用就能对机组进行冷却和加热,能够节约大量电能。

技术领域

本发明涉及风力发电技术领域,尤其涉及一种冷却加热自服务风电机组。

背景技术

风力发电属于新能源技术领域,随着能源危机出现,风力发电越来越受青睐,风力发电采用风电机组实现,随着技术的不断发展,风电机组的单机容量不断攀升。在风电机组运行过程中,需要对机舱内部的增速器和发电机进行冷却,并且当机组工作环境寒冷潮湿时,还需要对叶片进行加热,以防止叶片结冰,进而影响叶片气动性能。目前使用的风电机组采用电风扇从机舱外部引风对机舱内的增速器和发电机进行散热的冷却方式,采用电加热的形式对叶片进行防结冰保护,但这两种方法会消耗大量的电能,造成资源的浪费。

因此,如何实现风电机组的冷却和加热,同时能够节约大量电能,成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

为解决上述现有技术中存在的技术问题,本发明提供一种仅利用自然风和叶片的离心作用就能对风电机组进行冷却和加热的冷却加热自服务风电机组。

为此本发明公开了一种冷却加热自服务风电机组。该冷却加热自服务风电机组包括导流罩、机舱罩、机舱、以及叶片,其特征在于,所述导流罩设置有进风口、与所述进风口相连的进风腔、环形出风口、以及环形排风腔,所述机舱内设置有散热器,所述机舱罩将所述机舱包围并设置有散热器,所述机舱罩设置有机舱罩进风口和机舱罩排风口,所述叶片为空腔结构,所述叶片设置有叶片进风口和叶片排风孔。其中,所述进风口位于所述导流罩前端用于吸入空气自然风,所述进风腔的内壁将机组的旋转部件全部包围,所述进风腔后部连接有所述环形出风口;所述机舱罩前端与所述导流罩尾部接触,所述机舱罩进风口与所述环形出风口对应连通,所述机舱罩排风口与所述环形排风腔对应连通;所述机舱罩还设置有冷却风道和热风道,所述机舱罩进风口通过所述冷却风道与机舱内的散热器进风口连通,散热器出风口通过所述热风道与所述机舱罩排风口连通;所述环形排风腔连接有加热风道,所述叶片进风口通过所述加热风道与所述环形排风腔连通。

进一步地,在所述冷却加热自服务风电机组中,所述环形排风腔位于所述进风腔外侧。

进一步地,在所述冷却加热自服务风电机组中,所述进风腔内壁和外壁均为球形,所述进风腔为球壳空腔。

进一步地,在所述冷却加热自服务风电机组中,所述加热风道设置在所述导流罩内或所述导流罩外。

进一步地,在所述冷却加热自服务风电机组中,所述叶片进风口设置在所述叶片的根部或侧面。

进一步地,在所述冷却加热自服务风电机组中,所述叶片排风孔设置在所述叶片尖部后缘。

进一步地,在所述冷却加热自服务风电机组中,所述加热风道的数量大于等于所述叶片的数量。

进一步地,在所述冷却加热自服务风电机组中,所述机舱内的散热器采用串联或并联的形式连接。

进一步地,在所述冷却加热自服务风电机组中,所述导流罩的所述进风口与风向正对。

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