[发明专利]一种路面铣刨专用清扫车

说明书

本发明涉及一种路面铣刨专用清扫车，包括底盘、液压分动系统和清扫系统，所述清扫系统包括负压发生装置、吸盘辊刷装置、废料储存箱、废料输送装置。本发明将传统清扫、除灰装置有机结合，整合为一个清扫车，并且通过使用液压分动系统将发动机的动力转换为液压动力，解决了器械协调和动力分配的问题。液压动力较传统机械动力使用更平稳，且减少副动力排放，节省了能源，减轻了设备的维修保养负担。采用本发明后，可在铣刨完后立即对路槽进行彻底清理，现场不留渣料和灰尘，空中也无扬尘，后续摊铺工作可即时展开，将常规需要三四天时长的工期缩短至两个小时以内，显著提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及专用专用汽车技术领域，特别是一种路面铣刨专用清扫车。

背景技术

随着国家路网高速发展与使用，路面铣刨后修复工程量与日俱增，其中铣刨后的残渣清扫的耗时与耗工尤为突出，占了路面维护工作量的相当部分。一般路面修复过程包括铣刨、清理、铺设粘油层及后续摊铺。其中路面铣刨车将路面铣碎后，专用清扫车利用滚刷将渣粒扫到配套的废料斗中，如施工路面较长，则在废料斗将满时把废料倒到无施工的路面上，统一人工清理，专用清扫车无法做到路槽的完全清理干净，后续还需要人工清理，并用大功率高压除尘设备清除铣刨路槽的尘、土、粉末等杂物，使路槽清洁、干净，便于后续作业。在铣刨、清理过程中，往往由于工具使用多、各种作业车辆大，工期很长，常规铣刨完后三四天才会进行清理工作，如遇下雨等恶劣天气，还必须等路槽干燥后再进行清理，同时，高压除尘设备是直接对路槽内的灰尘进行吹扫，作业现场灰尘满天，环保问题十分突出。

传统的清扫车是配备主动力和和副动力两个动力系统，主动力用于清扫车的行走，副动力用于上装清扫机构的运行。主动力驱动汽车行走是由司机脚踩油门控制汽车慢速行走，副动力系统占据车辆的很大部分载荷空间，不但能源消耗多、噪音大，与汽车行走的速度匹配更是无法保证。

目前也出现了从发动机取力的清扫车，不配备副动力，但是其行走和施工速度仍然由司机脚踩油门控制，慢速作业时顿锉严重，影响施工质量。

发明内容

本发明的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种高效、低噪、运行平顺的高度集成的路面铣刨专用清扫车。

本发明的技术方案是构造一种路面铣刨专用清扫车，包括底盘、液压分动系统和清扫系统，所述清扫系统包括负压发生装置、吸盘辊刷装置、废料储存箱、废料输送装置，所述的吸盘辊刷装置设置在底盘的尾部，包括提升装置、辊刷装置和吸盘装置及脚轮，所述的吸盘装置包括与辊刷装置相对的吸尘口，以及集尘口，所述废料储存箱设置在底盘上方，包括吸风口和吸尘口，所述吸尘口通过导尘管连接集尘口；

所述负压发生装置包括排气口、吸气口、负压发生器、驱动负压发生器的液压马达，所述的吸气口通过导气管连接废料储存箱的吸风口；

所述废料储存箱内设置有除尘室，所述除尘室内设置有滤芯阵列，所述滤芯阵列的两端分别连通吸风口和废料储存箱内其他空间，所述底盘上还设置空气压缩机，连接除尘室；

所述底盘尾部还设置有废料输送装置，所述废料输送装置包括三段式皮带输送机，三段式皮带输送机可通过折叠油缸弯成U字形，三段式皮带输送机的进料口固定在底盘上；

所述废料储存箱的底部还设置有螺旋送料装置，一端伸出废料储存箱连接三段式皮带输送机的进料口；