[发明专利]一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统及方法

说明书

本发明涉及汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接技术领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统及方法。该系统包括：第一滑轨，滑动设置在所述第一滑轨上的第一工作台，第一工作台上沿所述第一方向设有至少两个第二工作台，第二工作台包括焊接舱，焊接工位，装卸工位。通过使得至少两个所述第二工作台交替工作，省去了抽真空的等待时间，大大的提高了焊接的效率。

技术领域

本发明涉及汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接技术领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统及方法。

背景技术

授权公告号CN102554446B，授权公告日2016年2月10日的发明专利申请公开了一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接方法。以解决现有技术中采用激光焊接汽车空调压缩机铝合金活塞时，难于实现较深的激光焊接深度；采用激光在大气中焊接，焊缝中存在气泡而影响焊接强度的技术问题。该方法将铝合金活塞在大气中安装，分二次进入真空室，第一次进入第一半真空室，在进入真空室。在真空室中专制夹具进行装配，并能保证装配精度。由于在真空室中装配，使得真空室的抽真空变得非常快速。电子束焊接在真空室中进行，焊接气孔少，焊接深度大，焊接强度高，焊接质量好。焊接好的铝合金活塞分两次进入大气进行拆卸。使得抽真空变的容易，大大提高了抽真空的效率。

但是，该技术方案中虽然提高了抽真空的效率，仍然无法省去为了将真空室抽真空而等待的时间。

发明内容

本发明为解决上述技术问题， 本发明提供一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统，其特征在于，包括：

第一滑轨，沿第一方向设置在焊接室中；

第一工作台，滑动设置在所述第一滑轨上；所述第一工作台上沿所述第一方向设有至少两个第二工作台；

所述第二工作台，包括焊接舱；

焊接工位，设有电子束焊接装置；

装卸工位，设有用于对所述焊接舱抽真空的抽真空装置；

所述装卸工位的数量不少于所述焊接舱的数量，所述装卸工位与所述焊接工位沿第一方向设置；

驱动装置，用于驱动所述第一工作台沿着所述第一滑轨滑动，使得其中一个第二工作台位于所述焊接工位的同时，其余位于所述焊接工位之外的第二工作台位于所述装卸工位。

上述技术方案中，至少两个所述第二工作台交替工作。当其中一个第二工作台在焊接工位中进行电子束焊接的同时，其余的第二工作台在装卸工位进行工件的装卸并完成焊接舱的抽真空。当位于焊接工位中的工件焊接完毕后，将所述焊接工位中的第二工作台移动至装卸工位进行工件装卸，同时将在装卸工位完成工件装卸和抽真空的第二工位台移动至焊接工位进行焊接。省去了抽真空的等待时间，大大的提高了焊接的效率。

作为优选，所述第二工作台包括沿第二方向设置的第二滑轨，所述焊接舱与所述第二滑轨滑动连接；所述装卸工位还包括伸缩气缸，所述伸缩气缸与所述抽真空装置沿第二方向相对设置；所述伸缩气缸驱动位于所述装卸工位中的所述第二工作台的所述焊接舱靠近所述抽真空装置滑动以使得所述焊接舱与所述抽真空装置对接。

作为优选，所述电子束焊接装置，位于所述第一滑轨的上方；所述伸缩气缸驱动位于所述装卸工位中的所述第二工作台的焊接舱远离所述抽真空装置，以使得所述焊接舱位于所述第一滑轨与所述第二滑轨相交的位置。

作为优选，所述第二工作台包括左第二工作台和右第二工作台；所述装卸工位包括左装卸工位和右装卸工位；所述左装卸工位和所述右装卸工位分别位于所述焊接工位两侧，使得所述左第二工作台位于所述焊接工位时，所述右第二工作台恰好位于所述右装卸工位中；所述右第二工作台位于所述焊接工位时，所述左第二工作台恰好位于所述左装卸工位中。