[发明专利]一种大吨位平板自卸机有效
申请号: | 201711470146.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108189730B | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 周依依 | 申请(专利权)人: | 南理工泰兴智能制造研究院有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B62D53/06;B60D1/04 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 王艺伟 |
地址: | 225400 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降板 车架 液压平板自卸机 连接挂钩 升降装置 车轮 倒车 一体成型结构 主传动机构 传动电机 嵌入方式 人工操作 提升机构 车尾灯 固定柱 排水口 提升板 自卸车 挂车 翘头 省时 省力 转动 输出 | ||
1.一种大吨位平板自卸机,其结构包括连接挂钩(1)、升降板(2)、固定柱(3)、升降装置(4)、自卸车斗(5)、车架(6)、排水口(7)、车轮(8)、车尾灯(9),其特征在于:
所述的升降板(2)设于车架(6)前端并为一体成型结构,所述的车轮(8)共设有两个且通过嵌入方式安装于车架(6)后端两侧,所述的排水口(7)为圆筒形结构且贯穿车架(6)与自卸车斗(5)相连接,所述的自卸车斗(5)通过扣合方式设于车架(6)上端,所述的车架(6)前端两侧通过焊接方式与固定柱(3)相连接,所述的连接挂钩(1)通过焊接方式安装于升降板(2)前端;
所述的升降装置(4)包括传动电机(401)、壳体(402)、提升机构(403)、一号传动机构(404)、二号传动机构(405)、主传动机构(406)、电机固定板(407)、自动断电装置(408)、断电传动机构(409),所述的壳体(402)为矩形结构且两侧与固定柱(3)相扣合,所述的升降板(2)底部与壳体(402)顶端相连接,所述的传动电机(401)底部通过电机固定板(407)扣合于升降板(2)顶端,所述的主传动机构(406)通过嵌入方式设于壳体(402)中部且顶部与传动电机(401)底部相扣合,所述的自动断电装置(408)通过嵌入方式设于壳体(402)上端中部,所述的壳体(402)两侧上端设有提升机构(403),所述的提升机构(403)底部分别与一号传动机构(404)上端相连接,所述的一号传动机构(404)内侧与二号传动机构(405)相连接,所述的二号传动机构(405)共设有两个且分别安装于主传动机构(406)底部两侧,所述的一号传动机构(404)上端通过断电传动机构(409)与自动断电装置(408)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种大吨位平板自卸机,其特征在于:所述的提升机构(403)包括升降杆定位块(4031)、主升降杆(4032)、升降杆卡套(4033),所述的升降杆卡套(4033)设于壳体(402)顶部两端并为一体成型结构,所述的主升降杆(4032)与升降杆卡套(4033)中部相套合,所述的主升降杆(4032)顶端通过升降杆定位块(4031)与升降板(2)底部两端相连接。
3.根据权利要求1所述的一种大吨位平板自卸机,其特征在于:所述的一号传动机构(404)包括第一绳扣(4041)、限位块(4042)、提升板(4043)、导向轮(4044)、提升杆(4045)、提升杆卡扣(4046),所述的提升板(4043)中部与主升降杆(4032)底部相扣合,所述的限位块(4042)设有两个且通过扣合方式安装于提升板(4043)顶部两端,所述的第一绳扣(4041)通过扣合方式与右端设有的限位块(4042)相连接,所述的提升杆(4045)顶部通过嵌入方式与提升板(4043)底部右端相连接,所述的提升杆(4045)右侧均匀等距设有两个以上提升杆卡扣(4046),所述的提升杆(4045)左侧上下两端分别与导向轮(4044)右侧相扣合,所述的导向轮(4044)与壳体(402)两侧相连接。
4.根据权利要求1所述的一种大吨位平板自卸机,其特征在于:所述的二号传动机构(405)包括传动拨块(4051)、第一斜齿(4052)、传动杆(4053)、凸轮轴心(4054)、传动凸轮(4055)、第一链条(4056)、齿轮轴心(4057)、传动齿轮(4058)、传动蜗杆(4059)、蜗杆主轴(40510)、第二链条(40511)、联动主轴(40512)。
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