[发明专利]一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置。

背景技术

随着大城市的人口日益增多，路上交通越来越无法满足人们急剧增加的交通使用量，城市轨道交通的发展为缓解城市交通拥堵起到重要的作用。自从1863年伦敦建成第一条地铁以来，地铁作为一种重要的城市轨道交通工具已经在欧美等发达国家以及国内北京、上海、广州、深圳等发达地区广泛应用。

然而，由于列车正常行驶的需要，在屏蔽门与列车之间存在一定宽度的间隙，因此在列车关闭的时候，会有将人或物体夹入这个间隙内的可能性，从而造成人员伤害或物体的损坏以及影响列车正常运行。因此，本发明设计了一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决，在屏蔽门与列车之间存在一定宽度的间隙的问题，而提出的一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置，包括屏蔽门、列车门与底板，所述底板的上表面与屏蔽门固定连接，所述底板的侧壁开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的底部固定连接有固定座，所述固定座的顶部开设有多个均匀分布的滚珠槽，多个滚珠槽的内部均活动连接有滚珠，所述固定座的侧壁开设有对称分布的两个第二矩形槽和两个第三矩形槽，两个所述第二矩形槽和两个所述第三矩形槽的内部均垂直固定连接有固定轴，多个所述固定轴的轴壁均转动连接有滚轮，所述第一矩形槽的内部设有U形挡板，所述U形挡板顶部内壁开设有多个均匀分布的滚珠滑槽，所述U形挡板的相对内侧壁均开设有对称分布的两个第一滚轮滑槽和两个第二滚轮滑槽，所述U形挡板分别通过滚珠滑槽、第一滚轮滑槽和第二滚轮滑槽与滚珠和滚轮滑动连接，所述第一矩形槽的侧壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离第一矩形槽内侧壁的一端与U形挡板固定连接。

优选的，所述U形挡板远离电动推杆一侧的侧壁固定连接有橡胶垫。

优选的，所述U形挡板的顶部开设有多个均匀分布的漏尘孔。

优选的，所述底板的上表面垂直固定连接有对称分布的两块挡板，两块所述挡板位于屏蔽门的两侧。

优选的，所述屏蔽门的外部设有控制器和红外线，所述控制器采用C可编程单片机，所述红外线的输出端通过导线与控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端分别通过导线与电动推杆和屏蔽门的输入端电性连接。

优选的，所述U形挡板的顶部固定连接有防滑层。

与现有技术相比，本发明提供了一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置，具备以下有益效果：

1、该轨道交通用防夹装置，通过设有的控制器，当列车到达时，控制器控制电动推杆伸出，进而带动U形挡板从第一矩形槽的内部移出，将列车门与屏蔽门底部之间的间隙挡住，通过设有的挡板，能够将列车门与屏蔽门侧壁之间的间隙挡住，进而避免了乘客或物体夹入间隙内，从而造成对乘客的伤害或物体的损坏以及影响列车正常运行。

2、该轨道交通用防夹装置，通过设有的滚珠和滚轮，能够减小U形挡板与固定座之间的摩擦力，便于电动推杆快速将U形挡板从第一矩形槽内移出。

3、该轨道交通用防夹装置，通过设有的橡胶垫，能够避免U形挡板与列车接触，进而对列车的外壁进行保护，通过设有的漏尘孔，能够避免U形挡板表面积累较多的灰尘，通过设有的防滑层，能够增加U形挡板表面的摩擦力，避免乘客上下车时滑到。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明设计了一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置，能够自动将列车门与屏蔽门之间的间隙挡住，进而避免了乘客或物体夹入间隙内，从而造成对乘客的伤害或物体的损坏以及影响列车正常运行。

附图说明

图1为本发明提出的一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置固定座与U形挡板连接的结构示意图；

图3为本发明提出的一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置固定座的结构示意图；

图4为本发明提出的一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置U形挡板与电动推杆连接的结构示意图；

图5为本发明提出的一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置U形挡板的结构示意图。