[发明专利]集装箱内部支撑梁的安装方法及集装箱

说明书

本发明涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种集装箱内部支撑梁的安装方法及集装箱。本发明为了解决现有货架和木条各有利弊，对于不同货物的通用性和在多次运输工作中的重复使用性不可兼得的问题，提供一种集装箱内部支撑梁的安装方法，使得所安装的内部支撑梁不仅能够适用于不同货物，而且在多次运输工作中能够重复使用，同时，本发明还提供一种包含该内部支撑梁的集装箱。安装方法具体为，将底撑梁和靠背梁可反复拆装地固定在集装箱本体上，并且使底撑梁支承在地板上，使靠背梁支承在侧墙波纹板上。集装箱中的底撑梁和靠背梁可反复拆装的固定，底撑梁和靠背梁分别支承在地板和侧墙波纹板上。

技术领域

本发明涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种集装箱内部支撑梁的安装方法及集装箱。

背景技术

目前，运输货物使用的集装箱均是国际标准的通用箱，视不同货物的加固需求而在集装箱内部加装加固件，以使得货物稳固地摆放在集装箱内部。其中，加固件多为两种：第一种是货架，尤其用于易碎易破损的货物(例如玻璃)，此种方式有针对性的固定货物，是传统的精确适配性设置思路，但从另一角度，必须依据不同货物选择不同的货架，并且货架在集装箱中的安装不便且因体积和重量的缺陷而导致稳固性较差，成本高，并且会占用大量的集装箱内部空间，降低集装箱运输效率；第二种是木条，现有技术中会将木条钉在地板上和粘贴在侧墙波纹板上作为底撑梁和靠背梁，与上述货架的方式正好相反，设置木条的优势在于原料木条和钢钉是通用的而无需特别定制，对于不同货物也可按照需求而将木条固定在合适的位置处，由此，木条的设置是基于传统的单次灵活性设置思路。并且，目前采用木条的方式用于运输玻璃，可以紧靠玻璃进行加固，不用考虑用某些特殊结构加固，并且用木条加固单次投资小，而且相比于货架方式装载货物量增加很多。但是，为了使得木条稳固地设置在集装箱中，使用大量与地板和接合能力强的钢钉，安装和拆卸起来极其困难，很容易损坏地板和木条，且安装和拆卸很费时间。而对于木条与侧墙波纹板之间的连接，使用粘贴方式非常不牢固，而为了能够将木条拆卸，又不能够使用粘结力强的粘结剂。并且，采用木条作为内部支撑梁，木条为一次性耗材，使用后就被丢弃，不环保。而且，实际操作中，木条的质量没有硬性标准，质量法保证，存在安全隐患。

由此，目前所采用的货架和木条各有利弊，对于不同货物的通用性和在多次运输工作中的重复使用性不可兼得。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有货架和木条各有利弊，对于不同货物的通用性和在多次运输工作中的重复使用性不可兼得的问题，本发明提供一种集装箱内部支撑梁的通用安装方法，使得所安装的内部支撑梁不仅能够适用于不同货物，而且在多次运输工作中能够重复使用，同时，本发明还提供一种包含该内部支撑梁的集装箱。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

本发明一方面提供一种集装箱内部支撑梁的安装方法，将底撑梁和靠背梁可反复拆装地固定在集装箱本体上，并且使底撑梁支承在集装箱本体的地板上，使靠背梁支承在集装箱本体的侧墙波纹板上。

根据本发明，靠背梁支承在侧墙波纹板的凹槽中；靠背梁的顶端与侧墙波纹板可反复拆装地连接，底撑梁的端部以至少限制靠背梁的底端向远离侧墙波纹板的方向移动的方式与靠背梁的底端可反复拆装的接合。

根据本发明，靠背梁包括面向集装箱本体内部的主梁和连接在主梁后方的多个支承件，多个支承件沿主梁的延伸方向排列，主梁竖直设置或沿从其底端向顶端的方向向靠近侧墙波纹板的方向倾斜设置，支承件支承在侧墙波纹板的凹槽中。