[发明专利]一种复合型低硫高效柴油抗磨剂在审
申请号: | 201711471841.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108165328A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 黄占凯;赵迎秋;董广前;张晓行;王会 | 申请(专利权)人: | 中海油天津化工研究设计院有限公司;中海油能源发展股份有限公司 |
主分类号: | C10L1/188 | 分类号: | C10L1/188;C10L1/224;C10L1/19;C10L1/222;C10L1/24;C10L1/16;C10L1/196;C10L1/18;C10L1/26;C10L1/183;C10L1/30;C10L10/08 |
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地址: | 300131 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抗磨剂 高效柴油 低硫 沉积物 低温流动改进剂 产品生产过程 有机溶剂组成 羧酸类化合物 酰胺类化合物 柴油抗磨剂 低温流动性 氧化安定性 酯类化合物 安全环保 金属锈蚀 排烟 防锈剂 分散剂 规模化 抗氧剂 消烟剂 抗磨 柴油 应用 | ||
本发明公开了一种复合型低硫高效柴油抗磨剂,该抗磨剂由羧酸类化合物、酰胺类化合物、酯类化合物、低温流动改进剂、柴油分散剂、抗氧剂、防锈剂、消烟剂和有机溶剂组成。本发明柴油抗磨剂,具有抗磨效果好、低温流动性好、使用时无沉积物、氧化安定性好、防金属锈蚀性好、排烟少等诸多优点,且本产品生产过程简单易行、安全环保,非常适合规模化工业化生产和应用。
技术领域
本发明属于石油炼化行业,涉及该领域的重要基础产品柴油的一种重要添加剂。
背景技术
柴油是由C10~C20烃类、少量非烃类、微量添加剂组成的混合物。其中烃类是烷烃、环烷烃及芳香烃,非烃化合物主要是含硫、氮、氧的杂环芳烃类化合物。这些杂环分子中羟基、羰基、胺基、羧基等富电子极性基与缺电子的金属表面发生吸附作用,形成稳定致密的单分子膜,起到边界润滑、减缓磨损的作用,柴油中起抗磨作用的主要是这些杂环芳烃类物质。进入21世纪以来,随着人们环保意识的增强,生产低硫、低芳烃的清洁柴油已成为现代炼油工业的主要发展方向。为满足低硫要求,采用加氢裂化等工艺将含硫物质脱除的同时也将极性含氧、含氮和芳香化合物脱除,这些天然极性物质的去除,造成了柴油自身的润滑性的下降,引起了柴油环保问题达标而润滑性差的问题。对于这些问题,添加柴油抗磨剂是解决柴油抗磨性问题最简单有效的方式。
发明内容
为解决目前柴油抗磨剂遇到的抗磨效果不够理想、低温流动性不好,氧化安定性差,使用过程中由于油泥沉积而堵塞过滤器及喷嘴等问题,本发明提供了一种针对以上问题均能很好解决的复合型低硫高效柴油抗磨剂,此抗磨剂在使用过程中在保证高效抗磨性的同时,还能保证配方产品良好的低温流动性、氧化安定性、金属防锈蚀性、无沉积物、排烟少、环保性好等诸多优点,非常适合柴油添加剂领域对抗磨剂产品高效、适用性广且环保的要求。
本发明一种复合型低硫高效柴油抗磨剂,包括由羧酸类化合物、酰胺类化合物、羧酸酯类化合物组成的抗磨主剂,由低温流动改进剂、柴油分散剂、抗氧剂、防锈剂、消烟剂组成的功能助剂,和有机溶剂;其中羧酸酯类化合物中羧酸的碳数为4-40。
本发明所述的复合型低硫高效柴油抗磨剂,进一步优选由下列组分及组分质量含量组成:
(A)羧酸类化合物,10%~20%;
(B)酰胺类化合物,10%~20%;
(C)羧酸酯类化合物,10%~20%;
(D)低温流动改进剂,0.1%~5%;
(E)柴油分散剂,0.2%~8%;
(F)抗氧剂,0.2%~8%;
(G)防锈剂,0.2%~8%;
(H)消烟剂,0.6%~12%;
(I)有机溶剂,余量。
在本发明所述的复合型低硫高效柴油抗磨剂中,优选所述的羧酸类化合物为C3~C38的烃基羧酸;所述的酰胺类化合物为碳原子数为3~25的烃基酰胺;
所所述的柴油分散剂优选是丁二酰亚胺、硫代磷酸钡盐以及磺酸盐、二乙基胺基甲基丙烯酸、乙基酯与甲基丙烯酸十二烷基酯共聚物;现代柴油中裂化产物已占相当大的份额,尽管加入抗氧化剂,在长期储存中也难免氧化生成不溶性胶质、残渣和漆状沉积物。这些杂质易堵塞过滤器和喷嘴等,并使排气中烟灰增多,功率降低。加入柴油分散剂,使上述不溶物在柴油中呈稳定的分散状态,避免在发动机的关键部位沉积,保证燃烧良好,减少排烟,利于节能;
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