[发明专利]抗形变长寿命蜗轮减速箱

说明书

本发明提供了一种抗形变长寿命蜗轮减速箱。属于蜗轮蜗杆传动技术领域。本发明包括箱体，所述的箱体内设有蜗杆及与蜗杆啮合的蜗轮，所述的蜗轮固定在主轴上，主轴及蜗杆与箱体转动连接，所述的蜗杆的两端分别通过第一圆锥滚子轴承组件和第二圆锥滚子轴承组件与箱体转动连接，所述的主轴的两端分别通过第三圆锥滚子轴承组件和第四圆锥滚子轴承组件与箱体转动连接。本发明能够抵抗高速转动下的形变，实现轴承的长时间使用，提高整个齿轮箱的使用寿命。

技术领域

本发明属于蜗轮蜗杆传动技术领域，涉及一种抗形变长寿命蜗轮减速箱。

背景技术

蜗杆的输入端，以及与蜗轮连接的主轴也即动力输出端，都是刚性接触，位于蜗杆及主轴上的轴承受力，因此轴承的寿命，直接关系到整个蜗轮变速箱的寿命。

现有技术，采用深沟球轴承组件来实现蜗杆、主轴与箱体之间的转动连接。由于深沟球轴承的滚珠与轴承外圈和内圈之间有几丝(通常是2丝)的公差，当蜗杆和主轴高速转动时，深沟球轴承在径向上会产生与公差相应的距离的跳动，长时间的跳动，会导致深沟球轴承发生形变受损，蜗轮减速箱故障。而要重新恢复蜗轮减速箱的使用，则需要拆卸蜗杆和主轴，再度换上新的深沟球轴承，再重新装配，费时费力，且不利于连续式生产。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题和缺陷，提供一种抗形变长寿命蜗轮减速箱。

为实现上述目的，本发明提供了下列技术方案：

一种抗形变长寿命蜗轮减速箱，包括箱体，所述的箱体内设有蜗杆及与蜗杆啮合的蜗轮，所述的蜗轮固定在主轴上，主轴及蜗杆与箱体转动连接，所述的蜗杆的两端分别通过第一圆锥滚子轴承组件和第二圆锥滚子轴承组件与箱体转动连接，所述的主轴的两端分别通过第三圆锥滚子轴承组件和第四圆锥滚子轴承组件与箱体转动连接。

在上述的抗形变长寿命蜗轮减速箱中，所述的第一圆锥滚子轴承组件包括套设在蜗杆的第一圆锥滚子轴承，第一圆锥滚子轴承通过第一轴承固定件固定在箱体内，所述的第二圆锥滚子轴承组件包括套设在蜗杆上的第二圆锥滚子轴承和第一深沟球轴承，所述的第二圆锥滚子轴承和第一深沟球轴承通过第二轴承固定件固定在箱体内，所述的第三圆锥滚子轴承组件包括套设在主轴上的第三圆锥滚子轴承，第三圆锥滚子轴承通过第三轴承固定件固定在箱体内，所述的第四圆锥滚子轴承组件包括套设在主轴上的第四圆锥滚子轴承和第二深沟球轴承，所述的第四圆锥滚子轴承和第二深沟球轴承通过第四轴承固定件固定在箱体内。

在上述的抗形变长寿命蜗轮减速箱中，所述的第二圆锥滚子轴承位于第一圆锥滚子轴承和第一深沟球轴承之间，所述的第四圆锥滚子轴承位于第三圆锥滚子轴承和第二深沟球轴承之间。

在上述的抗形变长寿命蜗轮减速箱中，所述的蜗杆上设有第一定位台阶、第二定位台阶和第三定位台阶，第一圆锥滚子轴承、第二圆锥滚子轴承和第一深沟球轴承分别与第一定位台阶、第二定位台阶和第三定位台阶对应，所述的第一轴承固定件包括蜗杆隔圈和蜗杆垫片，所述的蜗杆隔圈抵靠在第一圆锥滚子轴承的外圈上，第一圆锥滚子轴承的内圈抵靠在第一定位台阶上，所述的蜗杆垫片抵靠在蜗杆隔圈上，第一顶紧件与箱体螺接且抵靠在蜗杆垫片上。

在上述的抗形变长寿命蜗轮减速箱中，所述的第一顶紧件包括与箱体螺接的第一顶紧螺栓，及固定在第一顶紧螺栓端部的第一顶紧片，转动所述的第一顶紧螺栓能使第一顶紧片靠近蜗杆垫片从而使第一顶紧片顶紧蜗杆垫片，在箱体外且位于第一顶紧螺栓上螺接有第一定位螺帽。

在上述的抗形变长寿命蜗轮减速箱中，所述的第二轴承固定件包括位于第二圆锥滚子轴承和第一深沟球轴承之间的间隔套，以及固定在箱体上的蜗杆法兰，间隔套套设在蜗杆上，且间隔套的两端分别与第二圆锥滚子轴承和第一深沟球轴承的外圈顶紧配合，第二圆锥滚子轴承的内圈与第二定位台阶顶紧配合，蜗杆法兰与第一深沟球轴承的外圈顶紧配合。