[发明专利]单轨内导向式道岔和具有其的轨道交通系统

说明书

本发明公开了一种单轨内导向式道岔和具有其的轨道交通系统，单轨内导向式道岔包括至少一个单体道岔，所述单体道岔包括：固定梁和活动梁，所述固定梁包括相对设置的第一边梁和第二边梁，所述活动梁为至少两个且分别可移动地设在所述第一边梁和所述第二边梁之间以限定出至少三个可切换的行车通道。根据本发明的单轨内导向式道岔，结构简单、经济性好，行车通道的切换方式简单、轻便、可靠性高。

技术领域

本发明涉及单轨技术领域，尤其是涉及一种单轨内导向式道岔和具有其的轨道交通系统。

背景技术

相关技术中的单轨内导向式道岔，在转辙时需要移动整体道岔梁，也就是说，将具有通行槽道的道岔梁整体从一个位置搬运到另一个位置，以使单轨列车变换到其他轨道上行进，但是由于道岔梁笨重，致使移动道岔梁的操作费时费力，而且搬运的过程中，道岔梁整体容易损坏，需要经常维修。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明在于提出一种单轨内导向式道岔，所述单轨内导向式道岔的结构简单、经济性好，转辙轻便、可靠。

本发明还提出了一种具有上述单轨内导向式道岔的轨道交通系统。

根据本发明第一方面实施例的单轨内导向式道岔，包括至少一个单体道岔，所述单体道岔包括：固定梁，所述固定梁包括相对设置的第一边梁和第二边梁；和活动梁，所述活动梁为至少两个且分别可移动地设在所述第一边梁和所述第二边梁之间以限定出至少三个可切换的行车通道。

根据本发明实施例的单轨内导向式道岔，结构简单、经济性好，行车通道的切换方式简单、轻便、可靠性高。

在一些实施例中，所述活动梁为两个且分别为第一活动梁和第二活动梁，所述第一活动梁设在所述第一边梁和所述第二边梁之间且在第一位置和第二位置之间可移动，所述第二活动梁设在所述第一活动梁和所述第二边梁之间且在第三位置和第四位置之间可移动；其中，当所述第一活动梁移动至所述第二位置且所述第二活动梁移动至所述第四位置时，所述第一活动梁与所述第一边梁之间限定出第一行车通道；当所述第一活动梁移动至所述第一位置且所述第二活动梁移动至所述第四位置时，所述第一活动梁与所述第二活动梁之间限定出第二行车通道，当所述第一活动梁移动至所述第一位置且所述第二活动梁移动至所述第三位置时，所述第二活动梁与所述第二边梁之间限定出第三行车通道。

在一些实施例中，所述第一活动梁包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第二活动梁包括相对设置的第三侧壁和第四侧壁，所述第一侧壁的延伸方向与所述第一边梁相对位置处的延伸方向相同，所述第二侧壁的延伸方向与所述第三侧壁的延伸方向相同，所述第四侧壁的延伸方向与所述第二边梁相对位置处的延伸方向相同。

在一些实施例中，在所述第一活动梁移动至所述第一位置时，所述第一侧壁接触所述第一边梁；在所述第二活动梁移动至所述第四位置时，所述第四侧壁接触所述第二边梁；在所述第一活动梁移动至所述第二位置且所述第二活动梁移动至所述第四位置时、以及在所述第一活动梁移动至所述第一位置且所述第二活动梁移动至所述第三位置时，所述第二侧壁接触所述第三侧壁。

在一些实施例中，所述第一边梁和所述第二边梁均沿曲线延伸以使所述单体道岔构成三开道岔。

在一些实施例中，所述第一边梁的延伸曲率和所述第二边梁的延伸曲率相同。

在一些实施例中，所述单体道岔进一步包括：锁定装置，所述锁定装置用于在限定出所述行车通道时锁定所述活动梁。

在一些实施例中，所述单体道岔进一步包括：驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述活动梁相对所述固定梁移动。

在一些实施例中，所述单体道岔进一步包括：导向装置，所述导向装置用于引导所述活动梁相对所述固定梁仅能实现直线往复移动。