[发明专利]一种基于液压传动的集成继电器有效

专利信息
申请号: 201711476103.5 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN107958814B 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 陈志忠;董满 申请(专利权)人: 合肥和旭继电科技有限公司
主分类号: H01H50/64 分类号: H01H50/64;H01H50/30
代理公司: 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 代理人: 洪玲
地址: 230000 安徽省合肥市庐阳*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 液压 传动 集成 继电器
【说明书】:

发明公开了一种基于液压传动的集成继电器,它包括外壳以及设在外壳内两侧的动簧和静簧,还包括液压传动组件,所述液压传动组件包括集成原动机构和传动机构,所述集成原动机构与传动机构连接,所述两侧的动簧之间设有拨杆,所述拨杆的两侧分别开有连接槽,所述连接槽与动簧连接,所述拨杆的中间开有移动孔,所述移动孔与传动机构的输出端连接。本发明降低机构之间的碰撞,增大继电器的使用寿命。

技术领域

本发明涉及继电器技术领域,尤其涉及一种液压传动的继电器。

背景技术

继电器是在自动控制领域中应用及其广泛的一种电子元器件,一般的机械继电器主要由驱动装置和电极两大部分构成,而现有技术中的驱动装置基本上均采用电磁线圈和导磁材料制成,其利用电磁感应原理拉动电极完成开关动作,但是通入大的电流时由于产生冲击电流,使继电器断电无法完成工作;也有一些使用机械传动实现动电极完成开关工作。但机械传动在传动过程中由于制造精度、误差等因素造成的磨损、撞击,容易造成该各个部件的损坏,使继电器的使用寿命较低。

发明内容

根据现有技术的不足,本发明的目的是提供一种基于液压传动的集成继电器,降低机构之间的碰撞,增大继电器的使用寿命。

为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:

一种基于液压传动的集成继电器,它包括外壳以及设在外壳两侧的动簧和静簧,还包括液压传动组件,所述液压传动组件包括集成原动机构和传动机构,所述集成原动机构与传动机构连接,所述外壳两侧的动簧之间设有拨杆,所述拨杆的两侧分别开有连接槽,所述连接槽与动簧连接,所述拨杆的中间开有移动孔,所述移动孔与传动机构的输出端连接;

所述传动机构包括移动块和与移动块固连的连接轴,所述连接轴的另一端与移动孔连接,所述移动块与油缸的输出端连接,油缸输出端的移动带动移动块相对于壳体移动。

为了便于移动块的连接,所述外壳底部设有固定块,所述固定块上开有滑槽,所述移动块的底部设有滑轨,所述滑轨与滑槽连接。

为了便于缓冲连接轴与移动孔的碰撞,所述固定块上设有缓冲件,所述缓冲件包括缓冲壳体,所述缓冲壳体内设有球形缓冲件,所述球形缓冲件内开有通孔,所述连接轴与通孔连接。

为了便于该缓冲件的制造,所述缓冲壳体包括上壳体和下壳体,所述下壳体与固定块固接,所述上壳体与下壳体上分别开有半球形凹槽,球形缓冲件设在球形凹槽内,所述上壳体与下壳体通过螺钉连接。

进一步,所述集成原动机构包括集成箱、油箱和油缸,所述油缸连接有进油管和回油管,所述进油管通过油泵、过滤器、节流阀和电磁换向阀与油缸连接,所述油泵连接有电机,所述回油管通过电磁换向阀与油箱连接;

所述油箱、油泵、电机、过滤器、节流阀和电磁换向阀设在集成箱内。

进一步,为了便于进油管和回油管的连接,所述集成箱上开有油管连接孔,所述进油管和回油管通过油管连接孔穿出集成箱与油缸连接。

进一步,为了便于电机的连接,所述电机的导线连接有导线连接器。

进一步,为了便于导线连接器的放置,所述外壳内部设有导线连接器放置槽,所述导线连接器与导线连接器放置槽连接。

在外界冲击电流的作用下,所述电机带动油泵工作,油泵带动油缸的输出端运动,进而实现移动块的移动,移动块带动固定轴相对于缓冲间发生倾斜转动带动拨杆移动,实现动簧移动从而实现开闭。

本发明的有益效果在于:油液有吸振能力,在油路中还可以设置液压缓冲装置,故不像机械机构因加工和装配误差会引起振动扣撞击,使传动十分平稳,便于实现频繁的换向,增大该继电器的使用寿命;通过缓冲件降低连接轴与移动孔的冲击,增大拨杆和连接轴的使用寿命,进而增大该继电器的使用寿命。

附图说明

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