[发明专利]支持自动补圈存的车载终端、服务器、通信系统及方法

说明书

本发明公开了支持自动补圈存的车载终端、服务器、通信系统及方法。所述车载终端包括：ETC卡插槽；指令获取装置；ETC卡控制装置；卫星定位装置；车载网络通信装置，用于与转发服务器进行通信，以完成与所述触发指令相关的数据交互操作中所包含的、与转发服务器之间的数据交互操作，其中，在由同一触发指令所触发的数据交互操作中的至少一次上行数据传输的传输数据中包括车载终端的当前地理位置信息，所述触发指令至少包括：注册指令、登录验证指令、查询本地余额的指令、查询网络余额的指令、充值指令、圈存指令、扣款指令、补充值指令、补圈存指令。能够直接完成ETC储值卡的本地自动补充值和本地自动补圈存操作。

技术领域

本发明涉及智能交通和数据通信领域。更具体地，本发明涉及支持自动补圈存的车载终端、服务器、通信系统及方法。

背景技术

随着社会的不断发展，全国运营公路的总里程不断增长，各地的机动车保有量不断增加。这些大量的机动车在方便居民出行、促进货物运输的同时，也产生了诸如交通拥堵等许多问题。因此，智能交通是未来交通系统的发展趋势。

人们已经在智能交通领域进行了许多研究。例如，为了避免诸如高速公路、桥梁、隧道、停车场等收费处的车辆排队交费问题，人们已经部署了电子不停车收费(ETC)系统。ETC系统利用安装在车辆上且绑定了ETC卡(包括IC卡和CPU卡)的车载设备(OBU)和收费处的路侧通信设备(RSU)之间的无线通信，直接从预先绑定的ETC卡(储值卡)或其对应的银行账户(记账卡)上扣除相应费用，从而实现不停车收费。

车主目前可以选择使用的ETC卡主要有储值卡和记账卡两种。储值卡不能透支，在使用前需要预存资金并进行圈存操作。记账卡则可以透支。由于记账卡存在车主透支使用的风险，因此，目前市面上存在的主要是储值卡。

然而，由于只能在业务部门指定的营业网点才能对储值卡进行充值和圈存操作，而且营业网点少，所以给车主的使用造成了不便。另外，如果在路途中出现储值卡余额不足的情况，则根本无法使用ETC系统来进行交费。

因此，至少为了解决车主在使用ETC储值卡时所存在的上述问题，需要提出新的技术方案。

另外，在对车载终端ETC储值卡进行充值的过程中，如果遇到用户拔卡、本地硬件故障或网络通讯设备故障等问题时，ETC储值卡的充值或圈存就会失败。因此，也需要提出能够自动进行补充值和补圈存的技术方案，从而在用户重新插卡、本地硬件故障消除或网络通讯设备正常之后，及时从数据库或缓存中获取未完成的充值或圈存信息，并且自动进行补充值和补圈存的操作。

发明内容

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

根据本发明的支持自动补圈存的车载终端，包括：

ETC卡插槽，用于物理连接ETC卡；

指令获取装置，用于获取与ETC卡有关的数据交互操作的触发指令，所述触发指令由本地或网络触发；

ETC卡控制装置，用于根据触发指令启动与所述触发指令相关的数据交互操作；

卫星定位装置，用于提供车载终端的地理位置信息；

车载网络通信装置，用于与转发服务器进行通信，以完成与所述触发指令相关的数据交互操作中所包含的、与转发服务器之间的数据交互操作，其中，在由同一触发指令所触发的数据交互操作中的至少一次上行数据传输的传输数据中包括车载终端的当前地理位置信息，

其中，所述触发指令至少包括：注册指令、登录验证指令、查询本地余额的指令、查询网络余额的指令、充值指令、圈存指令、扣款指令、补充值指令、补圈存指令。

根据本发明的车载终端，所述车载网络通信装置至少使用JT/T808协议与所述转发服务器进行直接通信。

根据本发明的与支持自动补圈存的车载终端通信的转发服务器，包括：