[发明专利]一种基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法有效
申请号: | 201711476793.4 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108162787B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 蒋辉;王辰玮 | 申请(专利权)人: | 山东知临信息技术有限责任公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L53/31 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘红阳 |
地址: | 253011 山东省德州市德城区广川*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 共享 充电 电动汽车 智能 方法 | ||
本发明公开了一种基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法,通过终端发送的充电预定请求以及电动汽车到达对应充电桩的时间、预估的到达时电动汽车锂电池电量,使得充电桩能够根据上述信息及其工作情况以及被预定情况反馈给终端信息,从而使得用户能够根据反馈的信息基于自身的需求选择合适的充电桩,实现充电的有计划、可预测。方法包括:电动汽车提醒对其进行充电;用户通过终端将信息发送给充电桩;充电桩反馈信息给终端;用户选择合适的充电桩并前往充电。
技术领域
本发明涉及一种电动汽车智能充电方法,尤其是一种考虑共享充电桩使用情况的电动汽车智能充电方法。
背景技术
电动汽车由于受到政府补贴而正在被人们大量的购买以及使用,而现有充电桩的建设由于需要较多的电力转换、保护部件以及较多的地下电力线路走廊从而需要较高的启动资金,因此大多数充电桩均是由国家政府出资建设的公共充电桩,即大家共享的充电桩。
对于共享的充电桩通常遵循先到先得的规则,即谁先到达谁先使用。然而,这种极其传统且公平的方式给电动汽车的充电带来了巨大的不可预见性,使得用户不知道何时才能使用充电桩以及能够使用多久。对于共享的资源如何能够充分利用并分配好使用情况是电动汽车行业需要解决的首要问题。
发明内容
因此,针对上述问题,本发明提供了一种基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法,其用于实现用户、终端、电动汽车、充电桩之间的相互通信并基于通信结果实现电动汽车的智能充电。
为了达到上述目的,本发明提出了一种基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法, 包括以下步骤:
a.电动汽车提醒对其进行充电;
b. 用户通过终端将信息发送给充电桩;
c.充电桩反馈信息给终端;
d.用户选择合适的充电桩并前往充电。
上述基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法,还满足条件:
步骤a具体为:
当电动汽车中锂电池电量降低到30%时,电动汽车发出提示音和/或在其显示屏上显示需要充电的内容进而提醒用户对其进行充电。
上述基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法,还满足条件:
步骤b具体为:
用户通过终端查找目的地附近的充电桩,并向每个目的地附近的充电桩发送充电预定请求以及电动汽车到达对应充电桩的时间、预估的到达时电动汽车锂电池电量。
上述基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法,还满足条件:
步骤c具体为:
(1)每个目的地附近的充电桩接收充电预定请求以及对应的到达时间、预估的到达时电动汽车锂电池电量,并根据每个充电桩的工作情况以及被预定情况判断需要反馈的信息的内容;
(2)每个目的地附近的充电桩根据需要反馈的信息的内容,将处理后的信息发送给终端。
上述基于共享充电桩的电动汽车智能充电方法,还满足条件:
步骤(1)包括如下步骤:
如果充电桩处于工作状态,即充电桩正在为其他电动汽车充电,则充电桩根据该其他电动汽车的充电特性曲线判断将该其他电动汽车充满电还需要的时间Tother,如果Tother不大于到达时间Tarrive,则充电桩需要反馈的信息包括到达时可充电;如果Tother大于到达时间Tarrive,则充电桩需要反馈的信息包括到达后Tother-Tarrive可充电;
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