[发明专利]汽车发电系统

权利要求书

1.一种汽车发电系统，其特征在于，其包括第一发电模块、制冷模块、第二发电模块、稳压模块、储能模块、直流-交流转换模块、第一负载和第二负载，所述第一发电模块和所述第二发电模块分别与所述稳压模块连接，所述稳压模块分别与所述制冷模块和所述储能模块连接，所述储能模块分别与所述第一负载和所述直流-交流转换模块连接，所述直流-交流转换模块与所述第二负载连接；

通过所述第一发电模块和所述第二发电模块分别产生电量，并将所产生的电量经所述稳压模块稳压后，分别输送至所述制冷模块和所述储能模块中，实现为所述制冷模块进行供电，同时通过所述储能模块储存电量；所述储能模块储存的电量直接为所述第一负载进行供电，或者经所述直流-交流转换模块转换后，为所述第二负载进行供电。

2.如权利要求1所述的一种汽车发电系统，其特征在于，所述第一发电模块设置在汽车车顶或汽车车厢顶部的外表面；所述第一发电模块为太阳能发电模块，所述太阳能发电模块采用薄膜太阳能电池板。

3.如权利要求1所述的一种汽车发电系统，其特征在于，所述第二发电模块设置在紧邻汽车制冷间室的位置上；所述第二发电模块为温差发电模块，所述温差发电模块采用一片或多片温差发电片。

4.如权利要求3所述的一种汽车发电系统，其特征在于，当所述温差发电模块采用多片所述温差发电片时，所述温差发电片采用并联方式、串联方或阵列方式相互连接。

5.如权利要求3所述的一种汽车发电系统，其特征在于，所述温差发电片具有冷面和热面，所述温差发电片的所述冷面与所述汽车制冷间室的外壁连接；所述温差发电片的所述热面与汽车外部连接。

6.如权利要求1所述的一种汽车发电系统，其特征在于，所述制冷模块采用一片或多片半导体制冷片，所述半导体制冷片具有冷端和热端；所述半导体制冷片的所述冷端与汽车制冷间室的内壁连接，用于产生冷量并扩散到所述汽车制冷间室内部；所述半导体制冷片的所述热端通过隔热密封垫与换热器连接，所述热端用于产生热量并通过所述换热器散发到所述汽车制冷间室外部。

7.如权利要求6所述的一种汽车发电系统，其特征在于，在正对所述换热器的位置设置遮挡板，所述遮挡板与所述换热器之间采用支架进行连接。

8.如权利要求6所述的一种汽车发电系统，其特征在于，所述半导体制冷片通过对应的第一直流输出接口分别与所述稳压模块连接；所述稳压模块采用直流-直流稳压器。

9.如权利要求1所述的一种汽车发电系统，其特征在于，其还包括充电保护模块，所述充电保护模块设置在所述稳压模块与所述储能模块之间；所述充电保护模块采用充电保护电路；所述储能模块采用蓄电池。

10.如权利要求1所述的一种汽车发电系统，其特征在于，所述储能模块通过第二直流输出接口为所述第一负载进行供电；或者所述储能模块依次经所述直流-交流转换模块、交流输出接口为所述第二负载进行供电；所述直流-交流转换模块采用逆变器。