[发明专利]一种生产汽车安全带用的小齿轮的卧式冲床模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种小齿轮的卧式冲床模具。

背景技术

随着汽车工业的持续发展，人们生活水平的不断提高，为了更加方便、快捷地出行，汽车已经成为人们主要的代步工具。但汽车的迅速普及，迫使人们不得不关注汽车的安全、节能、环保等一系列问题，而汽车安全问题更是首当其冲，由于汽车安全问题直接关系到人们的生命安全，这让很多人对汽车使用存在一定的顾虑，使得人们对汽车安全性能的要求越来越高。目前汽车的主要保护措施有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统等，汽车安全带是传统的保证安全行车的被动安全配置，是在汽车行车过程中发生猛烈碰撞时预紧器可以把安全带拉紧，限制驾驶者或乘员的位置，避免人员与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞，而且安全带的可延伸性使其能吸收碰撞过程中产生的能量，力道限制器可以使安全带略微松弛以减轻对车内乘员的压力，从而降低事故对驾乘人员的伤害程度。与此同时在与安全气囊的配合使用上，安全带能够帮助乘员矫正坐姿，保证在事故发生时安全气囊能够发挥最大作用。

Pinion(小齿轮)是用作汽车安全带及其系统中最关键的零件之一，当汽车安全带进行缓冲时，需要该小齿轮旋转给予缓冲力并最终拉住安全带，因此其重要性可见一斑。但由于其需要实现一系列功能，直接决定了该小齿轮复杂的形状。传统Pinion(小齿轮)在实现功能的基础上没有过多地结合实际生产，相对成型工艺复杂，对生产设备要求高，导致生产效率较低、成本较高。目前生产Pinion的流程为先将板材在立式冲床进行冲压下料，然后磷皂化，然后在立式三工位冷锻冲床上进行加工，然后将锻压的零件进行振磨清洗，最后将两个加工相同的小齿轮进行焊接成型后再电镀。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明目的在于提供一种生产汽车安全带用的小齿轮的卧式冲床模具，提高了工作效率，降低了零件生产成本。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种生产汽车安全带用的小齿轮的卧式冲床模具，所述卧式冲床模具包括第一工位、第二工位、第三工位、第四工位、第五工位、第六工位，所述第六工位包括冲模模壳、主模模壳、冲模垫块、主模垫块，所述冲模模壳内设有冲棒，所述冲模垫块位于所述冲棒上端，所述冲模垫块的上端设有顶杆，所述冲模垫块的下方设有顶出销，所述顶出垫块的下方设有定位键和冲模固定块，所述主模模壳内设有顶杆，所述顶杆的下端设有顶杆垫块。

优选地，所述第一工位包括活动切刀、活动切刀镶块、固定切刀、固定切刀镶块，所述活动切刀与所述固定切刀位置相对应，所述固定切刀位于所述固定切刀镶块内，所述活动切刀位于所述活动切刀镶块内。

优选地，所述第二工位包括冲模模壳、主模模壳、冲模垫块、主模垫块，所述冲模模壳内设有冲棒，所述冲模垫块的上端设有顶杆，所述主模模壳内设有主模顶杆，所述主模顶杆位于所述主模垫块内，所述主模顶杆的下方设有顶杆垫块，所述顶杆垫块的下方设有顶出杆，所述顶出杆的下方设有顶出垫块。

优选地，所述第三工位包括冲模模壳、主模模壳、冲模垫块、主模垫块，所述冲模模壳内设有冲棒，所述冲模垫块的上端设有顶杆，所述主模模壳内设有主模顶杆，所述主模顶杆位于所述主模垫块内，所述主模顶杆的下方设有顶杆垫块，所述顶杆垫块的下方设有顶出杆，所述顶出杆的下方设有顶出垫块。

优选地，所述第四工位包括冲模模壳、主模模壳、冲模垫块、主模垫块，所述冲模模壳内设有冲棒，所述冲模垫块的上端设有顶杆，所述主模模壳内设有主模顶杆，所述主模顶杆位于所述主模垫块内，所述主模顶杆的下方设有顶杆垫块，所述顶杆垫块的下方设有顶出杆，所述顶出杆的下方设有顶出垫块，所述顶出垫块上设有顶出销，所述顶出销的下方设有卸料座，所述卸料座外设有卸料套。

优选地，所述第五工位包括冲模模壳、主模模壳、冲模垫块、主模垫块，所述冲模模壳内设有冲棒，所述冲模垫块位于所述冲棒上端，所述冲模垫块的上端设有顶杆，所述冲模垫块的下方设有顶出销，所述顶出销的下方设有卸料座，所述卸料座外设有卸料套，所述主模模壳内设有主模凹模，所述主模凹模外设有主模镶块，所述主模凹模外设有凹模固定块和主模垫块，所述凹模固定块的下方设有顶出块。

优选地，所述冲棒外设有冲棒环，所述顶杆与所述顶杆垫块之间设有定位销，所述顶杆与所述顶杆垫块之间设有顶杆固定块。