[发明专利]一种可调式汽车零部件用钻孔装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种可调式汽车零部件用钻孔装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

汽车零部件需要经过打磨、钻孔等步骤，其中汽车零部件钻孔的精确度决定着产生成型后的稳定性，影响汽车使用过程中的安全性。目前在对汽车零部件进行钻孔时，由于零部件大小不同，需要更换不同对零部件固定的设备，使用不方便，增加工作人员的劳动量。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可调式汽车零部件用钻孔装置，解决了目前在对汽车零部件进行钻孔时，由于零部件大小不同，需要更换不同对零部件固定的设备，使用不方便，增加工作人员劳动量的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可调式汽车零部件用钻孔装置，包括底座、钻孔机构和定位机构，所述底座的顶部一侧固定连接有钻孔机构，所述底座的顶部另一侧固定连接有定位机构，所述定位机构包括底板，底板的顶部两侧均固定连接有支杆，支杆的顶部固定连接有横板，所述横板顶部的前后端均固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨的轨道内滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有紧固装置，所述第一滑轨的轨道表面开设有通孔，且通孔内穿插设置有定位销。

优选的，所述紧固装置包括紧固壳，所述紧固壳的前端面镶嵌有紧固螺母，所述紧固螺母上螺纹连接有紧固螺杆，紧固螺杆裸露紧固壳外侧的一端固定连接有手柄，所述紧固螺杆的另一端固定连接有转动机构。

优选的，所述转动机构包括转动壳，转动壳的内部设置有隔板，所述隔板的中部镶嵌有第一套筒，第一套筒上穿插有转动杆，所述转动杆的一端贯穿转动壳并延伸至转动壳的外侧与紧固螺杆固定连接，所述转动杆的另一端固定连接有球体，所述紧固壳的后侧内壁上固定连接有半圆槽，且半圆槽与球体转动连接，所述转动壳的后端固定连接有连接板，连接板的两端分别与紧固壳的内壁上设有的第二滑轨的轨道滑动连接，所述连接板的一端贯穿紧固壳并延伸至紧固壳的外侧，并且连接板延伸至紧固壳外侧的一端固定连接有卡紧装置。

优选的，所述卡紧装置包括卡紧壳，所述卡紧壳的内壁顶部固定连接有复位弹簧，复位弹簧的底端固定连接有竖杆，竖杆的底端贯穿卡紧壳的底部并延伸至其外侧与卡紧板的顶部固定连接，所述卡紧壳内壁的顶部两侧均固定连接有连接杆，连接杆上镶嵌有第二套筒，所述第二套筒上穿插有定位螺栓，定位螺栓的一端与连接杆上开设的凹槽插接，并且定位螺栓的另一端贯穿卡紧壳并延伸至卡紧壳的外侧。

优选的，所述卡紧板的顶部两侧均固定连接有提手，所述卡紧板的底部固定连接有橡胶垫。

优选的，所述复位弹簧的弹力大于钻孔时钻头对物体施加的推力。

优选的，所述钻孔机构包括第一支撑板，第一支撑板的一侧上部固定连接有第二支撑板，第二支撑板的顶部分别设置有支撑块和两个第三滑轨，且两个第三滑轨对称设置，所述第三滑轨的轨道内滑动连接有移动块，两个移动块相对的一侧均固定连接有支臂，所述支臂的一端固定连接有第一电动推杆，所述支撑块的顶部固定连接有第二电动推杆，第二电动推杆的一端与第一电动推杆的一侧固定连接，所述第一电动推杆的底端贯穿第二支撑板并延伸至其下方与电机的顶部固定连接，电机的输出轴上固定连接有钻头，钻头的底部位于横板的正上方。

优选的，所述第二支撑板上开设有供第二电动推杆移动的通槽，并且通槽的长度与第三滑轨的长度相同。

(三)有益效果

本发明提供了一种可调式汽车零部件用钻孔装置。具备以下有益效果：

(1)、该可调式汽车零部件用钻孔装置，通过对定位机构和钻孔机构的改进，两者的结合，解决了目前在对汽车零部件进行钻孔时，由于零部件大小不同，需要更换不同对零部件固定的设备，使用不方便，增加工作人员劳动量的问题。

(2)、该可调式汽车零部件用钻孔装置，通过对定位机构的改进，在底板、支杆、横板、第一滑轨、滑块、紧固装置和定位销的配合设计下，达到了可根据不同大小的零部件进行调节钻孔，并且对卡紧装置的进一步改进，在卡紧壳、复位弹簧、竖杆、连接杆、第二套筒、定位螺栓、提手、橡胶垫、卡紧板的作用下，达到了对零部件方便固定的效果，提高钻孔的准确率，减轻了工作人员的负担，提高了工作效率。