[发明专利]一种车载电源管理系统及其方法在审

专利信息
申请号: 201711479990.1 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108146368A 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 程思维 申请(专利权)人: 北京九方广维科技有限公司
主分类号: B60R16/03 分类号: B60R16/03
代理公司: 深圳市精英专利事务所 44242 代理人: 冯筠
地址: 100000 北京市顺义区南*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 取电器 车载设备 电平信号 车载电源管理系统 电源管理单元 电源单元 电源 电流导通 电压供给 电源电压 判断结果 用户使用 自动管理 自动启动 电源器 人性化 关机 截断 传输 驱动 智能 转换 安全
【权利要求书】:

1.一种车载电源管理系统,其特征在在于,包括OBD取电器、电源单元以及电源管理单元;其中,电源单元,用于对OBD取电器提供电源;OBD取电器,用于将电源电压转换为满足要求的电压供给车载设备使用,获取并传输ACC检测电平信号;电源管理单元,用于接收ACC检测电平信号,对ACC检测电平信号进行判断,并根据判断结果驱动OBD取电器供给车载设备的电流导通或截断。

2.根据权利要求1所述的一种车载电源管理系统,其特征在于,所述OBD取电器包括OBD模块、电压处理模块以及OBD处理模块,所述OBD模块连接车载设备,所述电压处理模块与所述电源单元连接,所述OBD处理模块分别与所述OBD模块以及所述控制单元连接,所述OBD模块获取汽车熄火或启动的信号,传输至所述OBD处理模块,所述OBD处理模块输出ACC检测电平信号。

3.根据权利要求2所述的一种车载电源管理系统,其特征在于,所述OBD处理模块的型号为EST527。

4.根据权利要求3所述的一种车载电源管理系统,其特征在于,所述电压处理模块包括电压处理芯片U1、防反接二极管D1以及电容C1,其中,所述防反接二极管D1与所述电源单元连接,所述电压处理芯片U1分别与所述防反接二极管D1以及电容C1连接,所述电压处理芯片U1将12V电源电压转换为5V电源电压。

5.根据权利要求4所述的一种车载电源管理系统,其特征在于,所述电压处理芯片U1的型号为78M05。

6.根据权利要求5所述的一种车载电源管理系统,其特征在于,所述电源管理单元包括电源管理芯片,所述电源管理芯片的型号为P87C591。

7.根据权利要求6所述的一种车载电源管理系统,其特征在于,所述电源管理单元还包括光电隔离模块以及CAN驱动模块,其中,电源管理芯片接收ACC检测电平信号,对ACC检测电平信号进行判断,输出控制电平信号,经由光电隔离模块抑制处理后,由CAN驱动模块驱动OBD取电器导通或截断供给车载设备的电流。

8.根据权利要求7所述的一种车载电源管理系统,其特征在于,所述光电隔离模块包括光电隔离芯片U4、U5,所述光电隔离模块U4、U5的型号为6N137。

9.根据权利要求8所述的一种车载电源管理系统,其特征在于,所述CAN驱动模块的型号为82C250。

10.一种车载电源管理方法,其特征在于,所述方法包括:

电源单元为OBD取电器输入电源;

OBD取电器将电源电压转换为5V,供给车载设备;

OBD取电器获取汽车ACC检测信号,并传输至电源管理单元;

电源管理单元判断ACC检测信号是否为ACC启动检测信号;

若是,则保持OBD取电器对车载设备供电,并启动车载设备;

若否,则OBD取电器断开对车载设备供电,并关闭车载设备。

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