[发明专利]一种转台切换库在审
申请号: | 201711481180.X | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108044269A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 周亮 | 申请(专利权)人: | 嘉兴君屹工程有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 姚海波 |
地址: | 314031 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转台 切换 | ||
一种转台切换库,其包括一个机台,一个设置在所述机台一端的第一车型存储库,一个设置在所述机台另一端的第二车存储库,一个设置在所述第一车型存储库与第二车型存储库之间转台,一个用于驱动所述第一、第二车型存储库的驱动装置,以及一个控制所述驱动装置的工作状态的控制装置。所述第一、第二车型存储库分别用于放置不同车型的工件。所述驱动装置在所述控制装置的控制下将所述第一车型存储库或第二车型存储库与所述转台进行对接。所述控制装置所述驱动装置的启停、正、反转实现所述第一、第二车型存储库的运动。本转台切换库可以根据不同的需求,切换到不同的车型存储库上,从而可以实现汽车制造的自动化生产线。
技术领域
本发明属于汽车制造设备技术领域,特别是一种转台切换库。
背景技术
在汽车制造生产中,由于车型结构不同,导致焊点数量、定位型面、焊接部位等都不尽相同,所以在生产不同车型的车门时,传统工艺中就需要建造两条具有对应夹具结构的焊装加工线。但实际上两套加工线上的不同夹具之间存在许多可以共用的结构部位,因此存在着重复建造、浪费资源、生产使用不便等诸多缺陷。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种可以方便切换的转台切换库,以满足上述要求。
一种转台切换库,其包括一个机台,一个设置在所述机台一端的第一车型存储库,一个设置在所述机台另一端的第二车存储库,一个设置在所述第一车型存储库与第二车型存储库之间转台,一个用于驱动所述第一、第二车型存储库的驱动装置,以及一个控制所述驱动装置的工作状态的控制装置。所述第一、第二车型存储库分别用于放置不同车型的工件。所述驱动装置在所述控制装置的控制下将所述第一车型存储库或第二车型存储库与所述转台进行对接。所述控制装置所述驱动装置的启停、正、反转实现所述第一、第二车型存储库的运动,以及转台的上升和下降。
进一步地,所述转台切换库还包括一个顺从介质。
进一步地,所述顺从介质在所述控制装置的控制下为所述第一车型存储库或第二车型存储库提供相应的电能、水或气。
进一步地,所述机台包括一条与所述驱动装置相配合的轨道,该轨道上设置有多个齿牙。
进一步地,所述转台切换库还包括一个定位装置,所述定位装置设置在所述机台上。
进一步地,所述定位装置包括一个L形卡爪,该卡爪卡设在所述转台上。
与现有技术相比,本发明的转台切换库可以根据不同的需求,切换到不同的车型存储库上,从而可以实现汽车制造的自动化生产线。
附图说明
图1为本发明提供的一种动力电池包自动充放电测试机构的结构示意图。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是,此处对本发明实施例的说明并不用于限定本发明的保护范围。
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