[发明专利]一种新型城市轨道交通线网级综合云平台系统在审
申请号: | 201711481263.9 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN107968843A | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 樊艳;刘海建;黄楠楠;周建美;卢静;邓欣辰;南迪;江凌翔;阎中印;沙玉林;王凯杰 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L12/24 |
代理公司: | 天津津专知识产权代理事务所(特殊普通合伙)12220 | 代理人: | 梁军 |
地址: | 300142*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 城市轨道 交通线 综合 平台 系统 | ||
1.一种新型城市轨道交通线网级综合云平台系统,其特征在于,包括线网综合业务云平台,基于所述线网综合业务云平台构建实现多线路综合业务功能的综合业务系统,所述综合业务系统包括:实现综合监控业务功能的综合监控系统、实现自动售检票业务功能的自动售检票系统、实现列车自动监控业务功能的列车自动监控系统、实现自动视频监控业务功能的视频监控系统、实现门禁管理业务功能的门禁系统、实现乘客信息运行管理业务功能的乘客信息系统和实现公用与专线电话通讯业务功能的公专电话系统。
2.根据权利要求1所述的新型城市轨道交通线网级综合云平台系统,其特征在于,所述线网综合业务云平台设置两级架构部署计算资源和存储资源,第一级为线网中心云平台,第二级为车站云平台;所述线网中心云平台设置中心级的计算资源和存储资源,车站云平台设置现场级的计算资源和存储资源。
3.根据权利要求2所述的新型城市轨道交通线网级综合云平台系统,其特征在于,所述线网中心云平台包括生产中心云平台和灾备中心云平台,所述生产中心云平台和所述灾备中心云平台,对数据同步备份,并相互数据交互。
4.根据权利要求3所述的新型城市轨道交通线网级综合云平台系统,其特征在于,所述生产中心云平台和所述灾备中心云平台按业务类型把计算资源和存储资源划分为多个虚拟数据中心;同一个业务类型的虚拟数据中心内部按照不同的线路划分为多个虚拟私有云,并配置虚拟服务器。
5.根据权利要求3所述的新型城市轨道交通线网级综合云平台系统,其特征在于,所述生产中心云平台和所述灾备中心云平台之间采用光传送网设备组建一个灾备传输网。
6.根据权利要求1所述的新型城市轨道交通线网级综合云平台系统,其特征在于,所述线网综合业务云平台的网络结构为两级架构,第一级网络为线网中心级网络,第二级网络为车站级网络,所述线网中心级网络为核心层,所述车站级网络为业务系统汇聚与接入层,所述线网中心云平台设置在所述线网中心级网络,所述车站云平台设置在所述车站级网络;所述线网中心级网络和所述车站级网络均分别设置网络安全防护设备。
7.根据权利要求6所述的新型城市轨道交通线网级综合云平台系统,其特征在于,所述线网中心级网络包括核心交换网络、业务分区网络和存储网络;所述核心交换网络包括核心交换机;所述核心交换机与所述业务分区网络连接;所述业务分区网络为业务汇聚、接入两层网络和/或业务接入单层网络,其包括业务交换机和业务服务器;所述存储网络包括与所述业务服务器连接的存储交换机,以及与该存储交换机连接的多个网络存储资源池。
8.根据权利要求6所述的新型城市轨道交通线网级综合云平台系统,其特征在于,所述车站级网络包括车站汇聚层和车站接入层两层网络,所述车站汇聚层包括车站汇聚交换机,所述车站接入层包括视频监控系统接入区、综合监控系统前置机接入区、自动售检票系统前端接入区、乘客信息系统前端接入区、门禁系统前端接入区及公专电话接入区。
9.根据权利要求6所述的新型城市轨道交通线网级综合云平台系统,其特征在于,所述线网中心级网络和所述车站级网络之间的传输网络包括线网骨干传输网和线路骨干传输网;所述线网骨干传输网包括各线主、备中心增强型多业务传送平台传输节点设备,所述核心交换机与所述线网骨干传输网的传输节点连接;所述线路骨干传输网组建以所述主、备中心传输节点为相交点的环形传输网络,所述线路骨干传输网包括本线各车站传输节点,所述车站汇聚交换机与所述车站传输节点连接。
10.根据权利要求1所述的新型城市轨道交通线网级综合云平台系统,其特征在于,还包括用于对分布的物理资源进行统一管理、运营和维护的线网综合管理云平台。
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