[发明专利]卧式空间多相位曲轴泵

说明书

一种卧式空间多相位曲轴泵。其包括底板、外挡板、液压缸、内挡板、连杆、第二曲柄、轴承座、活塞、第一曲柄销、轴承透盖、第一曲柄、第二曲柄销、轴承端盖、轴承、第三曲柄、第三曲柄销、电机架和电机。本发明优点：采用分段式曲轴驱动连杆进行运动，且多组缸体同时工作，满足了活塞的长冲程要求，实现了大流量作业，大大提高了泵的整体性能。三个曲柄销呈120°相位差圆周分布，且每一个曲柄销同时驱动两根连杆运动，两根连杆带动的活塞呈180°相位差，通过多缸流量叠加，保证了该泵具有较小的流量脉动和供液压力。六个液压缸采用对置卧式布局，与传统往复泵结构相比，其结构更加紧凑稳定，减小了泵的体积和重量。

技术领域

本发明属于民航特种地面设备技术领域，特别是涉及一种卧式空间多相位曲轴泵。

背景技术

在冬季严寒的冰雪天气下，民航飞机遇到过冷水滴或者水汽时，会在其表面聚集成冰层。结冰会使飞机的空气动力特性和飞行特性受到破坏，导致摩擦阻力和压差阻力都增大，严重影响飞机的正常飞行。因此，为了保障飞行安全和飞机准点放行，在起飞前进行飞机除冰是必要的任务。

当前除冰供液系统使用的往复泵多为单曲柄连杆机构，其整体传动效率低，体积大且存在严重的流量脉动问题。在工作过程中，其液体压力波动大会对机器造成磨损和疲劳，从而引发整个系统的共振。另外，流体脉动冲击以及共振还会影响机器的使用年限，且大大增加了维修的成本。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种卧式空间多相位曲轴泵。

为了达到上述目的，本发明提供的卧式空间多相位曲轴泵包括底板、外挡板、液压缸、内挡板、连杆、第二曲柄、轴承座、活塞、第一曲柄销、轴承透盖、第一曲柄、第二曲柄销、轴承端盖、轴承、第三曲柄、第三曲柄销、电机架和电机；其中底板为长方形板，水平放置；两块外挡板以平行的方式垂直固定在底板的表面两侧边缘；每块外挡板内侧部位的底板上分别以平行的方式设有一块内挡板；每块外挡板与其相邻的内挡板两端边缘利用螺母、垫圈和双头螺柱相连接；外挡板和内挡板中部间的空间中并排水平安装三个两端均呈开口状的液压缸，并且两块外挡板和内挡板间的六个液压缸的轴线彼此错开；液压缸的两端分别固定在外挡板和内挡板的内侧面上，并且外挡板上与每个液压缸外端相对应的部位均设有进液口和出液口；电机安装在位于底板中部后端外侧的电机架上；两个轴承座分别设置在底板表面中部前后端，每个轴承座内分别设有一个轴承，其中靠近电机的轴承外侧面上安装一个轴承透盖；第一曲柄位于靠近电机的底板中部上方，一端与第一曲柄销的一端相连接，另一端向外贯穿轴承及轴承透盖的中心孔后与电机的输出轴相连接；第三曲柄位于远离电机的底板中部上方，一端固定在第三曲柄销的一端，另一端固定在另一个轴承的中心孔内，该轴承外端用轴承端盖密封；第二曲柄销的两端分别与一个第二曲柄的一端相连，两个第二曲柄的另一端分别与第一曲柄销的另一端以及第三曲柄销的另一端相接；由第一曲柄销、两个第二曲柄、第二曲柄销、第三曲柄销和第三曲柄组成分段式曲轴；每个液压缸内设有一个活塞；每根连杆的一端利用销轴与一个活塞相铰接，两块外挡板和内挡板间两根位置对应的连杆另一端同时固定在第一曲柄销、第二曲柄销或第三曲柄销的外表面两侧部位。

所述的六个液压缸呈对置卧式布局，第一曲柄销、第二曲柄销和第三曲柄销在圆周方向呈120°相位差分布。

所述的与第一曲柄销、第二曲柄销或第三曲柄销同时相连的两根连杆以及相应的活塞具有180°相位差。

所述的第一曲柄销、第二曲柄销和第三曲柄销的中部分别设有一个挡圈。

所述的第一曲柄、第二曲柄和第三曲柄均利用螺钉与相应的曲柄销一端相连接，并用定位销定位。

本发明提供的卧式空间多相位曲轴泵具有如下优点：

1、采用分段式曲轴驱动连杆进行运动，且多组液压缸同时工作，满足了活塞的长冲程要求，实现了大流量作业，大大提高了泵的整体性能。