[发明专利]一种减振器加工过程零部件辅助处理装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种减振器加工过程零部件辅助处理装置。

背景技术

在汽车行进过程中为降低车架与车身之间的速度不一致而产生的震感，经常要在车内安装减振器；在减振器的加工过程中需要先对各分散的零部件进行压装，然后进行喷胶操作，传统的喷胶操作需要人工完成，每个产品需要操作人员单独喷涂，工艺较复杂，膜的厚度很难控制，容易出现喷涂不均匀的问题，因此对操作细节要求较高；并且，根据需求不同，喷胶步骤需要重复2~3遍，重复过程中取、放减振器时容易产生磕碰等问题，影响产品品质。现有的喷胶装置没有对余胶的回收系统，多余的胶粘附在工作现场，导致工作现场环境恶劣，且随余胶的积累，影响喷胶工作的正常进行。

发明内容

发明目的： 本发明目的在于针对现有技术的不足，提供一种喷涂均匀且自动化程度高的减振器加工过程零部件辅助处理装置。

技术方案： 本发明所述的一种减振器加工过程零部件辅助处理装置，包括减振器传送装置和设置于减振器传送装置一侧的自动喷胶装置；所述减振器传送装置包括传送电机和固定于传送电机转轴上的中心转轴；围绕所述减振器传送装置，工作现场分为减振器安装区、减振器喷胶区和减振器卸载区；所述中心转轴上发散状固定若干根支杆，所述支杆的尾端连接减振器固定装置，中心转轴带动所述支杆上的减振器固定装置交替进入所述减振器安装区、减振器喷胶区和减振器卸载区；所述减振器喷胶区内设有驱动所述减振器固定装置转动的机构；所述自动喷胶装置的喷胶头正对所述减振器喷胶区。

进一步地，为避免多余的胶粘附在工作现场，导致工作现场环境恶劣，本设备还包括余胶回收装置，该装置包括回收管道和负压风机，所述回收管道的开口设于所述减振器喷胶区，且正对所述自动喷胶装置的喷胶头。

进一步地，为提高与胶回收效果，所述余胶回收装置开口处设有栅板。

进一步地，为提高传送稳定性，所述传送电机通过槽轮传动机构与所述中心转轴连接。

进一步地，所述传送电机通过拔插式槽轮传动机构与所述中心转轴连接。

进一步地，所述中心转轴上固定三根支杆，相邻支杆之间的夹角为120°，所述支杆的尾端设有轴承套；所述减振器固定装置包括固定转轴和固定台，所述固定台固定于所述固定转轴上，且固定台上设有定位芯轴；所述固定转轴穿设于所述轴承套内。

进一步地，为保证在喷胶过程中减振器转速均匀，提高喷胶的均匀度，所述减振器喷胶区内设有固定转轴驱动装置。

进一步地，所述固定转轴驱动装置包括驱动电机和转盘，所述转盘与所述驱动电机的转轴连接；所述固定转轴由转盘带动转动。

进一步地，为防止在喷胶过程中，胶体外溅，污染工作环境，所述减振器喷胶区设有防溅挡框，所述防溅挡框连接提拉机构。

进一步地，为更方便的控制整个设备的运行，避免减振器未完全安装好便被运送、喷胶，导致不合格件的产生，所述减振器安装区设有减振器感应装置，当减振器感应装置感应到减振器安装完成时，减振器传送装置才可以运行。

进一步地，为提高加工精确度，所述减振器传送装置、自动喷胶装置、余胶回收装置、固定转轴驱动装置、提拉机构以及减振器感应装置连接PLC控制系统。

有益效果：（1）本设备通过PLC系统控制运行，自动化程度高且运行稳定，在喷胶过程中减振器转速均匀，喷膜厚度统一，在提高了产品质量的前提下大大减少了劳动力投入；（2）通过槽轮传动机构传动，使每一个工段的时间停顿稳定，提高工作的连续性；（3）通过设置余胶回收装置，对喷胶过程中多余的胶集中收集，避免多余的胶粘附在工作现场，恶化工作环境。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

其中1、中心转轴，2、拔插式槽轮传动机构，3、支杆，4、轴承套，5、固定转轴，6、固定台，7、定位芯轴，8、转盘，9、回收管道。

具体实施方式

下面通过附图对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。