[发明专利]一种大型灯泡贯流式机组主轴吊装方法及吊装辅助装置

说明书

本发明公开了一种大型灯泡贯流式机组主轴吊装方法及吊装辅助装置,通过在水轮机机舱内搭设支承行走机构，利用上部吊装与下部支撑相结合的方式，特别适用于大型灯泡贯流式水轮机主轴吊装重量重的情况，吊装过程中采用双轨轨道支撑承重小车受力，第一次拆除行车吊钩时有可靠的顶轴装置与承重小车共同支撑主轴，轴向插装移动靠牵引承重小车进行，整个吊装过程主轴状态平稳，吊装方案安全性好，可操作性高，而且吊装主要工作体现在轨道桁架的安装与拆卸上，轨道桁架的安装与拆卸无须使用厂房行车，可节约较多的安装直线工期，保证工程进度。

技术领域

本发明属于水轮机设计技术领域，特别涉及一种大型灯泡贯流式机组主轴吊装方法及吊装辅助装置。

背景技术

现有灯泡贯流式水轮机主轴重量大，卧轴布置、轴向长度长，其吊装难度极大，是机组安装的最关键步骤。

灯泡贯流式水轮机主轴的吊装难度主要体现在其插装困难：主轴安装就位后其轴身基本全在水轮机机舱内部，厂房行车无法直接吊装就位。

现有吊装主要采用以下两种技术方案进行：

方案一：如图1所示，该吊装方案为主轴2与推力轴承及发电机侧导轴承10组合吊装，并在主轴2上游侧设置配重块13，使吊装部件整体重心向上游侧转移，吊装时配合施加轴向拖拽力F使主轴2吊装就位。

该方案主要用于小型灯泡贯流式机组主轴吊装。随着机组尺寸增大，主轴重量骤增，加上配重块及推力轴承和发电机侧导轴承的总吊装重量可能会超过行车的设计起吊能力，吊装过程的可操作性和安全性降低。

方案二：如图2所示，该吊装方案采用设置辅助吊点的方式进行主轴吊装。主吊具3设置在主轴2重心处，主轴2插装时调节行车吊钩与辅助吊具A14之间的吊绳长度，并在机舱内部设置临时吊点通过辅助吊具B15受力，通过三点起吊的方式吊装主轴。主轴插装就位后需要再设置临时吊点通过辅助吊耳A吊住主轴以腾出行车吊钩吊装轴承。

该方案主要用于中小型灯泡贯流式机组主轴吊装。该吊装方案操作难度较大，主轴插装时需要在机舱内设置多个临时吊点进行切换才能完成调转，操作安全性较低。当机组尺寸增大，主轴重量增重时，机舱内设置的临时吊点容易引起水轮机部件变形及其他派生问题。

发明内容

本发明的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种主要针对大型灯泡贯流式水轮机主轴吊装重量重的情况，能够提高主轴吊装可操作性和安全性，有效避免吊装过程中造成水轮机内部部件变形甚至损坏的吊装方法及吊装辅助装置。

本发明技术的技术方案是这样实现的：一种大型灯泡贯流式机组主轴吊装方法，其特征在于：包括以下吊装步骤：

a）在主轴重心位置设置主吊具，主轴上游侧设置辅助吊耳，辅助吊耳与行车吊钩之间设置手拉葫芦，通过手拉葫芦调节行车吊钩与主轴之间的相对位置；

b）主轴向水轮机机舱内插装分为两段进行，第一段行程内靠行车吊钩与搭设在水轮机机舱内的支承行走机构配合共同抬起主轴，所述支承行走机构包括用于对主轴进行支撑且能够移动的承重小车，主轴放置于承重小车上；

c）收紧辅助吊耳与行车吊钩之间的手拉葫芦，同时牵引承重小车向下游移动，直至主吊具处于水轮机座环上支柱的进人或吊物通道正下方时，第一段主轴插装行程结束；

d）将顶轴装置固定于支承行走机构上，通过顶轴装置与承重小车的配合，共同支撑起主轴；

e）撤去行车吊钩，然后将行车吊钩从水轮机座环上支柱的进人或吊物通道重新吊起主轴；

f）主轴在行车吊钩的作用下脱离顶轴装置与承重小车的支承面，将承重小车移动至主吊具正下方并将主轴放置回承重小车，此时主轴仅靠承重小车的支撑就能够保持平衡，即主轴的第二段行程内靠承重小车对主轴进行支承；