[发明专利]一种电动车PTC逻辑控制系统

说明书

本发明公开了一种电动车PTC逻辑控制系统，电动车空调PTC控制器与整车数控单元VCU及电动压缩机控制器CLM之间通过CAN网络进行通讯，PTC控制器向整车数控单元VCU发出工作请求，整车控制单元VCU结合车内外温度及冷暖风门位置信号通过自整定PID优化算法确定PTC控制器请求书信号是否有效，当判定PTC控制器请求信号有效，整车控制单元VCU向电动压缩机控制器CLM发出屏蔽信号以强制关闭电动压缩机，通过网络通讯使PTC加热器与电动压缩机实现互锁进而保证PTC加热器与电动压缩机无法同时工作，为消除电动车空调制冷与制热同时开启的安全隐患提供了一种低成本且高可靠性的解决方案。

技术领域

本发明属于电动车空调控制系统技术领域，具体涉及一种电动车PTC逻辑控制系统。

背景技术

在传统的电动车空调系统中，PTC加热器与电动压缩机作为两个独立的工作单元，相互之间的工作状态无互锁，用户经常在电动压缩机工作状态仍然可以开启PTC加热器，或者在PTC加热器制热状态下仍然可以使电动压缩机工作，导致空调制冷模式与制热模式的同时存在，既存在安全隐患又导致能源浪费。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供了一种低成本且高可靠性的电动车PTC逻辑控制系统。

本发明为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种电动车PTC逻辑控制系统，其特征在于具体过程为：电动车空调PTC控制器与整车数控单元VCU及电动压缩机控制器CLM之间通过CAN网络进行通讯，PTC控制器向整车数控单元VCU发出工作请求，整车控制单元VCU结合车内外温度及冷暖风门位置信号通过自整定PID优化算法确定PTC控制器请求书信号是否有效，当判定PTC控制器请求信号有效，整车控制单元VCU向电动压缩机控制器CLM发出屏蔽信号以强制关闭电动压缩机，通过网络通讯使PTC加热器与电动压缩机实现互锁进而保证PTC加热器与电动压缩机无法同时工作。

本发明通过网络通讯使PTC加热器与电动压缩机用软件控制实现互锁，进而保证PTC加热器与电动压缩机无法同时工作，为消除电动车空调制冷与制热同时开启的安全隐患提供了一种低成本且高可靠性的解决方案。

附图说明

图1是本发明的控制框图。

具体实施方式

结合附图详细描述本发明的技术方案，一种电动车PTC逻辑控制系统，具体过程为：电动车空调PTC控制器与整车数控单元VCU及电动压缩机控制器CLM之间通过CAN网络进行通讯，PTC控制器向整车数控单元VCU发出工作请求，整车控制单元VCU结合车内外温度及冷暖风门位置信号通过自整定PID优化算法确定PTC控制器请求书信号是否有效，当判定PTC控制器请求信号有效，整车控制单元VCU向电动压缩机控制器CLM发出屏蔽信号以强制关闭电动压缩机，通过网络通讯使PTC加热器与电动压缩机实现互锁进而保证PTC加热器与电动压缩机无法同时工作。

以上显示和描述了本发明的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围。