[发明专利]减速箱结构

说明书

本发明公开了一种减速箱结构，包括外壳，外壳的两端具有左端盖和右端盖，在外壳的内部通过轴连接有相啮合的齿轮，左端盖轴接有输入轴，右端盖轴接有输出轴，至少所述输入轴的另一端通过轴承与所述右端盖相连接，或者所述输出轴的另一端通过轴承与所述右端盖相连接；在所述外壳的内壁具有油道，在所述外壳上具有出油孔，所述出油孔上连接有油盖,本发明通过以上技术方案，其密封性好，传递平稳性高，而且使用寿命长。

技术领域

本发明涉及减速箱技术领域，尤其涉及一种减速箱的结构。

背景技术

随着车辆技术的发展，减速箱在新能源车辆上的应用逐渐广泛，对于商用车而言，采用减速箱结构能够实现经济高效的运行模式，节省大量的成本。

现有技术中的减速箱结构较为单一，其集成度差，导致与整车匹配的过程中需要多种辅件，长期使用过程中会出现磨损，影响动力传递的效率，而且密封性较差。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种减速箱结构。

本发明的技术方案如下：

减速箱结构，包括外壳，外壳的两端具有左端盖和右端盖，在外壳的内部通过轴连接有相啮合的齿轮，左端盖轴接有输入轴，右端盖轴接有输出轴，至少所述输入轴的另一端通过轴承与所述右端盖相连接，或者所述输出轴的另一端通过轴承与所述右端盖相连接；在所述外壳的内壁具有油道，在所述外壳上具有出油孔，所述出油孔上连接有油盖。

进一步地，所述外壳的底部通过支撑轴连接有底座。

优选地，所述油道沿着所述内壁周向设置。

进一步地，所述输入轴或者所述输出轴与连接的齿轮之间通过密封填料相密封。

进一步地，在所述左端盖或者所述右端盖的底部设有凸条，凸条与外壳的卡槽相配合，在所述左端盖或者右端盖的中心位置设有一体相接的卡接部，在所述卡接部的外围连接有紧固套。

有益效果：本发明通过以上技术方案，其密封性好，传递平稳性高，而且使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所公开的一种减速箱结构的剖视结构示意图。

图2为本发明实施例所公开的一种减速箱结构的整体结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1、外壳；2、左端盖；3、右端盖；4、输入轴；5、输出轴；6、凸条；7、支撑轴；8、紧固套；9、油盖；10、油道；11、齿轮；12、底座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细描述。

一种减速箱结构，包括外壳1，所述外壳1的两端具有左端盖2 和右端盖3，在所述左端盖2或者所述右端盖3的底部设有凸条6，凸条6与外壳1的卡槽相配合，通过利用所述凸条6与所述卡槽的配合，能够使左端盖2与外壳1、右端盖3与外壳1之间通过卡接配合的方式连接，而且能够起到防尘和密封效果。

在所述左端盖2或者右端盖3的中心位置设有一体相接的卡接部，在所述卡接部的外围连接有紧固套8，通过利用所述紧固套8能够使所述左端盖2或者右端盖3方便与电机相连接，便于集成和组装。