[发明专利]变矩器壳体总成及其气密测量工艺

说明书

本发明涉及气密测量技术领域，尤其是涉及一种变矩器壳体总成及其气密测量工艺。变矩器壳体总成包括壳体、位于壳体底部的油泵总成和位于壳体顶部的制动器总成；壳体的顶部设置有第一孔，壳体底部设置有第二孔；第一孔连接有充气装置，第二孔连接有封堵装置。气密测量工艺，包括以下步骤：变矩器壳体总成上升，封堵装置将变矩器壳体总成底部的第二孔封堵，充气装置与变矩器壳体总成顶部的第一孔连接；通过第一孔向变矩器壳体总成和基准件通气加压；进行气密试验及活塞行程测量；排出变矩器壳体总成及基准件内的空气。本发明能够避免气密性测试完成后油进入测试仪，导致传感器发生故障，也避免零点偏移较大导致偏移异常或者频繁发生大泄漏的现象。

技术领域

本发明涉及气密测量技术领域，尤其是涉及一种变矩器壳体总成及其气密测量工艺。

背景技术

现有技术方案的变矩器壳体总成在气密测试结束后，试漏仪将变矩器壳体总成及基准件内的空气排出，变矩器壳体总成内腔与大气连通，变矩器壳体总成内部的少量油因重力通过变矩器壳体总成下方充气口流出，因设备充气装置与变矩器壳体总成充气孔对接，此时充气装置还未回位，油会通过充气孔进入充气管路，进而进入测试仪。测试仪内若混入油，会引起差压传感器发生故障，零点偏移较大导致偏移异常或者频繁发生大泄漏现象。从而引起生产线停线，造成不必要的生产成本损失。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种变矩器壳体总成，避免气密性测试完成后，油进入测试仪，导致传感器发生故障，也避免零点偏移较大导致偏移异常或者频繁发生大泄漏的现象。

本发明提供的变矩器壳体总成，包括：壳体、位于所述壳体底部的油泵总成和位于所述壳体顶部的制动器总成；

所述壳体的顶部设置有第一孔，所述壳体底部设置有第二孔；

所述第一孔连接有充气装置，所述第二孔连接有封堵装置。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述壳体通过升降机构控制所述壳体升降，所述升降机构上设置有托盘，所述托盘与所述壳体固定连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述充气装置设置在夹紧装置上，所述壳体上升后，所述夹紧装置分别与所述壳体和所述制动器连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，还包括控制所述升降机构、所述夹紧装置和所述封堵装置运行的控制系统。

本发明的第二目的在于提供一种气密测量工艺，避免气密性测试完成后，油进入测试仪，导致传感器发生故障，也避免零点偏移较大导致偏移异常或者频繁发生大泄漏的现象。

本发明提供的气密测量工艺，包括以下步骤：

SOO1：变矩器壳体总成上升，封堵装置将变矩器壳体总成底部的第二孔封堵，充气装置与变矩器壳体总成顶部的第一孔连接；

SOO2：通过第一孔向变矩器壳体总成和基准件通气加压；

SOO3：进行气密试验及活塞行程测量；

SOO4：排出变矩器壳体总成及基准件内的空气。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述变矩器壳体总成和基准件之间设置有差压传感器。

在上述任一技术方案中，进一步地，气密试验及活塞行程测量的步骤：

充气完毕后，变矩器壳体总成通过高灵敏度差压传感器测出因变矩器壳体总成内部空气泄漏而导致基准件的内部压力产生变化，从而检测出工件是否泄漏。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述变矩器壳体总成上升后，夹紧装置下降压紧所述所述壳体和所述制动器。