[发明专利]便于汽车发动机安装拆卸的试验台架

说明书

本发明提供一种便于汽车发动机安装拆卸的试验台架，包括底座及设置在底座上的电机和安装台，所述电机输出端连接有转接轴，转接轴可连接待测发动机输出轴；所述转接轴包括转接轴本体和连接轴，转接轴本体为圆柱体，圆柱体一端设置有带内花键的孔，另一端设置有圆孔，转接轴本体上带有内花键孔的开口端设置有法兰，所述连接轴为圆柱体，连接轴可在转接轴本体内孔上滑动，连接轴有一端设置有外花键与转接轴本体上的内花键配合，另一端设置有法兰；所述安装台上设置有可滑动的安装支架用于吊挂待测发动机。所述试验台架可方便快捷的拆卸安装待测发动机，同时还可实时记录试验数据，并对数据进行处理，节省大量人工。

技术领域

本发明属于发动机试验设备技术领域，具体是一种便于汽车发动机安装拆卸的试验台架。

背景技术

在汽车发动机开发过程中，对试验发动机进行耐久性试验是不可或缺的发动机检验步骤，根据国家规定，完成发动机耐久性试验的产品才可进行销售。发动机耐久性试验花费时间较长，按规定需以发动机最大功率点处对应的转速不间断持续运转，对发动机进行验证，而一些企业采购发动机产品时，往往要求更加严格，会要求更长的实验时间，发动机研发生产单位往往需要进行不间断的数月甚至更长时间的试验。

试验台架时进行发动机耐久性试验的必要设备，现在的试验台架在进行试验时，需要根据待测发动机型号定制专用夹具用来吊挂发动机，所述专用夹具包括支架，定制好的专用夹具固定在安装台上后，将发动机吊挂进行试验。由于不同型号发动机吊挂点不同，因此需要定制多个专用夹具，需要耗费大量资金，且专用夹具更换时需要整体与安装台分离，十分麻烦，耗费大量人工和时间。

待测发动机通过实验台的电机反拖进行试验，试验时，需要将待测发动机输出轴和电机轴通过联轴器连接，现有的联轴器都是无法伸缩的，如若待测发动机输出轴侧出现故障，需要拆盖检修时，需要将联轴器整体拆下，步骤十分繁琐。而且，大多数实验台架为了保证电机与发动机连接准确，通常时先连接联轴器后再移动专用夹具确定待测发动机位置，保证发动机输出轴和电机轴同轴，这就导致进行联轴器拆卸时往往需要松开专用夹具，十分不利于待测发动机的日常检修。

在试验过程中，试验数据的记录与处理至关重要，现在的实验方式往往是人工进行试验数据记录，试验设备仅可实时测量和显示相关的实验数据，人工每隔一段时间记录一次该时间点下的实验数据，这种实验数据记录方式存在试验数据记录不准确的情况，因为试验过程中，实验数据是一个动态变化的数值，人工进行记录时只是记录某一点的实验数据，存在偏差，且有时会出现试验人员漏记试验数据的情况，试验数据是反应试验结果的重要部分，试验数据记录不准确或不完整都无法得出正确的试验结论，严重时甚至会需要重新进行试验，浪费大量人力物力和时间。

发明内容

发明目的：本发明的目的是针对目前技术中的不足，提供一种便于汽车发动机安装拆卸的试验台架,具有可伸缩的转接轴用于连接电机轴和发动机输出轴，安装台上设置有特殊的安装支架，可方便快捷的拆卸安装待测发动机。所述试验台架还可实时记录试验数据，并对数据进行处理，节省大量人工。

技术方案：为实现上述目的，本发明提供一种便于汽车发动机安装拆卸的试验台架，包括底座及设置在底座上的电机和安装台，所述电机输出端连接有转接轴，转接轴可连接待测发动机输出轴；所述转接轴包括转接轴本体和连接轴，转接轴本体为圆柱体，圆柱体一端设置有带内花键的孔，另一端设置有圆孔，转接轴本体上带有内花键孔的开口端设置有法兰，所述连接轴为圆柱体，连接轴可在转接轴本体内孔上滑动，连接轴有一端设置有外花键与转接轴本体上的内花键配合，另一端设置有法兰；所述安装台上设置有可滑动的安装支架用于吊挂待测发动机。