[发明专利]一种内表面质量高的铝合金导管的制备方法有效
申请号: | 201711484792.4 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108160744B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 曾九生 | 申请(专利权)人: | 西南铝业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B21C37/06 | 分类号: | B21C37/06 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵青朵 |
地址: | 401326 重庆市九龙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝合金导管 挤压过程 穿孔针 内表面 无润滑挤压 空心锭 制备 轧制 工艺制备 减径退火 矫直 拉拔 拉矫 蚀洗 加热 保证 | ||
本发明提供了一种内表面质量好的铝合金导管的制备方法,包括:将空心锭依次进行加热、无润滑挤压、拉矫、蚀洗、轧制、减径退火、拉拔和矫直,得到铝合金导管;所述挤压过程中空心锭的长度≤350mm;所述挤压过程中穿孔针的长度为200~850mm。本发明在特定的穿孔针的长度下采用无润滑挤压工艺制备铝合金导管,本发明提供的方法在保证挤压过程中不损坏穿孔针的情况下获得了内表面质量良好的铝合金导管。
技术领域
本发明涉及铝合金技术领域,尤其涉及一种内表面质量高的铝合金导管的制备方法。
背景技术
LF2合金薄壁管,广泛应用于航空飞机的油路导管。目前,LF2合金薄壁管存在的问题主要包括尺寸精度、表面质量(表面擦划伤、拉道、压入、凹痕)、弯曲试验橘皮(晶粒度过大)和扩口气密试验漏气等问题。
因此,目前急需对LF2导管的生产工艺进行改进,以提高其质量。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种内表面质量高的铝合金导管的制备方法,本发明提供的方法能够制备得到内表面质量较高的铝合金导管。
本发明提供了一种内表面质量好的铝合金导管的制备方法,包括:
将空心锭依次进行加热、无润滑挤压、拉矫、蚀洗、轧制、减径退火、拉拔和矫直,得到铝合金导管;
所述挤压过程中空心锭的长度≤350mm;
所述挤压过程中穿孔针的长度为200~850mm。
在本发明中,所述空心锭的制备方法优选为:
将实心锭进行车皮和镗孔,得到空心锭。
在本发明中,所述实心锭的成分优选为:
0~0.40wt%的硅;
0~0.40wt%的铁;
0~0.10wt%的铜;
0.15~0.40wt%的锰;
2.0~2.5wt%的镁;
0~0.15wt%的钛;
铁和硅的总质量含量不大于0.6%;
余量为铝。
在本发明中,所述硅的质量含量优选为0.15~0.35%,更优选为0.2~0.3%;所述铁的质量含量优选为0.15~0.35%,更优选为0.2~0.3%;所述铜的质量含量优选为0.02~0.08%,更优选为0.04~0.06%;所述锰的质量含量优选为0.2~0.35%,更优选为0.25~0.3%;所述镁的质量含量优选为2.1~2.4%,更优选为2.2~2.3%;所述钛的质量含量优选为0.02~0.12%,更优选为0.04~0.1%,最优选为0.06~0.08%。在本发明中,所述铁和硅总的质量含量优选为0~0.6%,更优选为0.2~0.5%,最优选为0.3~0.4%。
在本发明中,所述空心锭是由实心锭经车皮镗孔加工而成。本发明对所述车皮镗孔的方法没有特殊的限制,采用本领域技术人员熟知的车皮镗孔的方法进行机械加工即可。
在本发明中,所述空心锭外表面的粗糙度优选≤Ra12.5,更优选为Ra6.3~12.5,更优选为Ra3.2~6.3,最优选为Ra1.6~3.2。在本发明中,所述空心锭的外径偏差优选为±0.5~±1.5mm,更优选为±0.8~±1.2mm,最优选为±1mm。在本发明中,所述空心锭的内径偏差优选为±0.5~±1mm,更优选为±0.6~±0.9mm,最优选为±0.7~±0.8mm。在本发明中,所述空心锭的长度偏差优选为±4~±8mm,更优选为±5~±7mm,最优选为±6mm。
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