[发明专利]一种机场用航空指示灯

说明书

一种机场用航空指示灯，包括底座1，底座1上竖直设置支撑管2，支撑管2的顶部设置顶板12，顶板12的上部设置太阳能电池板13，所述支撑管2的下端的内壁上设置有变频电机5、PLC控制器14和蓄电池19，所述支撑管2的上端侧壁设置有数个滑动孔18，滑动孔18的下表面倾斜设置；所述的变频电机5横向设置，变频电机5的输出轴上设置有齿轮6，齿轮6啮合连接有设置有齿16的驱动板7，驱动板7的顶部设置有驱动柱8；所述驱动柱8的外径以恰好在支撑管2的内腔内滑动为准；所述驱动柱8的侧壁上铰接有数个灯具9。本发明提供一种机场用航空指示灯，本指示灯可以在能见度或者导航灯出故障的情况下自动打开，无需人为进行操作，及时方便，节省了人力物力。

技术领域

本发明属于设计一种航空指示灯，具体的说是一种机场用航空指示灯。

背景技术

机场灯是夜间和复杂气象进场着陆的目视助航设备，是无线电进场着陆系统的重要辅助设备。它从单纯地为飞机夜间进场着陆提供目视指示和引导信号，发展到与无线电进场着陆系统结合使用，保障飞机在昼夜间低能见度条件下进场着陆。但是在白天能见低或者导航灯突然故障的情况下，容易造成安全事故问题，因而需要应急指引给你跑道的灯具。但是现有的备用灯具需要人为操作打开，且长期放置在空旷的机场中，灯具表面容易遭到风沙粘糊，造成亮度不够，而不能达到备用指示灯的作用，严重会造成安全隐患。

发明内容

为了解决上述技术问题的不足，本发明提供一种机场用航空指示灯，本指示灯可以在能见度或者导航灯出故障的情况下自动打开，无需人为进行操作，及时方便，且本指示灯在能见度低时会自动关闭，灯具会自动收缩而受到保护，避免了遭到风沙的粘糊，进而延长了使用寿命。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：包括底座，底座上竖直设置支撑管，支撑管的顶部设置顶板，顶板的上部设置太阳能电池板，所述支撑管的下端的内壁上设置有变频电机、PLC控制器和蓄电池，所述支撑管的上端侧壁设置有数个滑动孔，滑动孔的下表面倾斜设置；所述的变频电机横向设置，变频电机的输出轴上设置有齿轮，齿轮啮合连接有设置有齿的驱动板，驱动板的顶部设置有驱动柱；所述驱动柱的外径以恰好在支撑管的内腔内滑动为准；所述驱动柱的侧壁上铰接有数个灯具；所述灯具的数量与滑动孔的数量相同；所述灯具倾斜放置在滑动孔下端的倾斜内壁上；所述支撑管的底部设置有支撑台，支撑台的上部设置第一压力传感器；所述支撑管的外部设置光传感器；所述顶板的下部设置第二压力传感器；所述的第一压力传感器、变频电机、灯具、光传感器、第二压力传感器和蓄电池均与PLC控制器电连接；所述的太阳能电池板与蓄电池电连接。

为了进一步实现本发明，还可以采用以下技术方案：所述的灯具数量为2或4或6个，灯具均匀分布在驱动柱的外周。所述的灯具的外端端部设置有防尘板，防尘板的面积大于滑动孔外部端口的面积。所述的底座下部设置有四个行走轮和四个可旋转支腿。所述的灯具的外表面为防磨透明材质。所述的灯具的外表面为钢化玻璃材料。