[发明专利]车用空调外机

说明书

本申请公开了一种车用空调外机，可安装于汽车驾驶室外，包括压缩机、冷凝器和风扇，所述风扇具有转轴以及转动形成的垂直于所述转轴的风面，所述车用空调外机还设置有进风口的安装面，所述冷凝器设置于进风口和风面之间，所述风面与所述安装面之间呈0‑60度的夹角。所述车用空调外机的进风口设置于安装面的设计，利用了安装面大面积的进气空间，以及所述风面与安装面之间顺畅的进气路线和角度，从而改善了所述车用空调外机的气流和紧凑设计。

【技术领域】

本申请涉及一种空调，尤其涉及一种车用空调。

【背景技术】

目前主流的车用空调外机，例如卡车用空调外机，一般安装于汽车驾驶室的顶部，工作的同时需要提供有效的空气交换和散热。但是由于现有车用空调外机的设计局限，空气通道的布置有限且不顺畅，给车用空调的工作带来了不利的影响。

鉴于此，实有必要提供一种改进的车用空调外机，以克服上述缺陷。

【发明内容】

本申请目的在于提供一种车用空调外机，其具有改善的空气流动效果。

为此，本申请提供了一种车用空调外机，可安装于汽车驾驶室外，包括压缩机、冷凝器和风扇，所述风扇具有转轴以及转动形成的垂直于所述转轴的风面，所述车用空调外机还设置有进风口的安装面，所述冷凝器设置于进风口和风面之间，所述风面与所述安装面之间呈0-60度的夹角。

进一步地，所述车用空调外机还包括电控组件，所述安装面在对应所述电控组件的位置设有散热口。

进一步地，所述电控组件对应所述散热口的位置设有散热鳍片。

进一步地，所述进风口和散热口并列开设于所述安装面的前部，所述车用空调外机还包括直流交流转换模块，所述压缩机和直流交流转换模块组设于所述安装面的后部。

进一步地，所述冷凝器呈与所述风面平行的板状。

进一步地，所述冷凝器覆盖所述风扇的80%-100%的进风侧。

进一步地，所述车用空调外机还包括组装于所述安装面并可将所述安装面与汽车安装部间隔开一定距离的安装支架。

进一步地，所述安装支架包括至少两组平行的支架组件，所述每一组支架组件包括横梁和位于所述横梁两端的固定座，所述横梁为钢管或者铝合金型材。

进一步地，所述压缩机的几何重心经过其中一根横梁。

进一步地，所述横梁垂直于所述卡车的前进方向，所述固定座组装于所述汽车驾驶室顶部的左右棱边、所述汽车驾驶室背部的左右棱边或者所述汽车驾驶室背部的上下棱边。

相对于现有技术，本申请车用空调外机的进风口设置于安装面的设计，利用了安装面大面积的进气空间，以及所述风面与安装面之间顺畅的进气路线和角度，从而改善了所述车用空调外机的气流和紧凑设计。。

【附图说明】

图1为本申请车用空调外机的结构示意图。

图2为本申请车用空调外机去除顶盖的结构示意图。

图3为图1中A-A方向的剖视结构示意图，其中所述剖面经过风扇的转轴。

图4为本申请车用空调外机的安装面仰视图。

【具体实施方式】