[发明专利]一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺在审

专利信息
申请号: 201711486347.1 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108203768A 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 袁乃更 申请(专利权)人: 天津圣金特汽车配件有限公司
主分类号: C22C1/02 分类号: C22C1/02;C22C1/06;C22C21/00
代理公司: 天津市新天方有限责任专利代理事务所 12104 代理人: 张强
地址: 301709 天津市武清区泗村店镇京*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 压铸铝合金 熔炼 汽车零件 熔化炉 中转包 铝液 点火 炉膛 熔化 生产工艺成本 旋转除气装置 可燃性气体 生产安全性 预热装置 加料 保温区 氧化物 出炉 除渣 停炉 压铸 前排 行车 检验 检查 保证 安全
【权利要求书】:

1.一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺,其特征在于,包括以下步骤:

(1)准备工作:

检查熔化炉、铝液中转包、中转包预热装置、旋转除气装置、行车,保证各个设备正常工作;熔化炉使用前排出炉膛内的可燃性气体,确保点火安全;

(2)加料点火熔化:

将铝合金原料置于熔化炉内,检查控制柜电源,控制柜内的开关断路器处于接通状态,温控仪表显示正常,保温炉点火、熔化炉点火,熔化燃烧器开始工作,在惰性气体氮气的保护下,炉膛温度为780-820℃,铝液温度为720-730℃;使合金原料液化形成金属液,以石墨棒搅拌并震荡金属液,排出金属液内的气体;

(3)保温区除渣:

铝液温度达到700-710℃时,向铝溶液内加入用量为铝液量的3%的精炼剂,搅拌10-15分钟,加入用量为铝液量1.8-2%的晶粒细化剂;对铝合金进行细化20-30分钟,直到液面无气泡冒出,静止30分钟后,加入用量为铝液量的0.2%的除渣剂;

(4)检验:

待熔化的铝液面升至正常值同时铝液温度达到700℃时,从保温炉口舀取试样进行化学成分分析,检验频次为1次/炉;

(5)出炉:

当铝液在炉内完成除渣作业、成分检验合格后,使用除气机对铝液进行旋转除气5-10分钟,在铝液温度达到720-750℃的温度下静置10分钟,然后取样使用测氢仪进行铝料含气量测试,将含气量控制在小于等于0.35毫升/100克后,将铝液放出,转入铝液中转包;

(6)铝液转注:

将铝液中转包中的铝液注入压铸机的保温炉内,向压铸机保温炉内转注铝液时,要实时观察保温炉内液面高度情况,防止铝液溢出,铝液的液面高度比保温炉上沿要低35cm以上;

(7)停炉:

停炉时应缓慢降温;将炉膛温控表的定值设定在280℃,待实际温度降至此温度后,按燃气-助燃风-电源的顺序关闭;

(8)氧化物清除:

在长期停炉时,应将附着于炉壁、炉底的氧化物彻底清除,以有效保护炉内耐火材料不受损坏。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺,其特征在于,所述的步骤(1)中的铝液中转包使用前先经过烘烤4-5小时,并在中转包预热装置中进行预热,预热温度为400-420℃。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺,其特征在于,所述的步骤(3)中的保温区除渣过程,在打开保温室及溶解室炉门时,应先关闭燃烧器,以免炉内火焰串出烧伤操作人员;操作时使除渣剂与表层炉渣充分混合,关闭炉门,打开燃烧机再加热20min后再进行除渣作业。

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