[发明专利]一种高速动车油压减振器压力缸端面跳动测量检具在审
| 申请号： | 201711486807.0 | 申请日： | 2017-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN108050908A | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 黄建伟;吴旭;胡宏辉 | 申请（专利权）人： | 深圳市中车业成实业有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/00 | 分类号： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 518052 广东省深圳市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速 动车 油压 减振器 压力 端面 跳动 测量 | ||
1.一种高速动车油压减振器压力缸端面跳动测量检具，其特征在于，包括：支承芯轴、端面支承板、支承元件、挡块、百分表和底板，其中，
所述支承芯轴的一端与所述端面支承板的一侧平面固定相连，多个所述支承元件固定于所述支承芯轴的外壁上，用于作为所述压力缸内壁的支承点；
所述挡块设置于所述端面支承板的一侧平面上，用于与所述压力缸端面接触；
所述百分表设置于所述端面支承板的另一侧平面上，用于测量所述压力缸端面的跳动量；
所述底板与所述端面支承板具有夹角相连，使所述支承芯轴与所述底板形成一定夹角，进而使所述压力缸根据自重使压力缸端面与挡块紧贴。
2.根据权利要求1所述的高速动车油压减振器压力缸端面跳动测量检具，其特征在于，所述挡块的数量为两个，且分别对称设置于所述支承芯轴的两侧。
3.根据权利要求1所述的高速动车油压减振器压力缸端面跳动测量检具，其特征在于，所述支承元件的数量为四个，均匀对称设置在所述支承芯轴的上半部外壁上，当所述压力缸套接于所述支承芯轴上时，所述压力缸的内壁与所述支承元件紧贴。
4.根据权利要求3所述的高速动车油压减振器压力缸端面跳动测量检具，其特征在于，所述支承元件为精密钢珠。
5.根据权利要求3所述的高速动车油压减振器压力缸端面跳动测量检具，其特征在于，所述百分表与所述端面支承板的另一侧平面螺纹相连。
6.根据权利要求1所述的高速动车油压减振器压力缸端面跳动测量检具，其特征在于，所述支承芯轴与所述底板形成的夹角为20°。
7.根据权利要求2所述的高速动车油压减振器压力缸端面跳动测量检具，其特征在于，所述挡块采用硬质材料制成。
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